פסקי דין בית המשפט העליון

כל כרטיס מציג בקצרה את עיקרי פסק הדין. הנה דוגמה מהפסיקה הראשונה בעמוד — ריחוף/לחיצה על תווית הסבר מדגיש את האזור המתאים בכרטיס.

ע"פ 2079/06

אוסמה אבו עצא נ. מדינת ישראל

ערעורים הדדיים על חומרת וקולת העונש בגין עבירות של סיכון חיי אדם בנתיב תחבורה, הפרעה לשוטר והסתייעות ברכב לביצוע פשע.

התקבל חלקית ?
תאריך פרסום 07/06/2006 — תאריך פרסום פסק הדין על ידי בית המשפט.
סוג התיק ע"פ — ערעור פלילי.
מספר התיק 2079/06 — פורמט ישן: מספר סידורי / שנה.
נושא/קטגוריה סיכון חיי אדם בנתיב תחבורה — לחיצה על התווית מציגה את כל פסקי הדין באותה קטגוריה.
★ השלכה רחבה סימון לפסיקה שעשויה להוות תקדים או להשפיע על תיקים רבים אחרים.
שם התיק (הצדדים) שם התיק כולל את שמות הצדדים. הקיצור "נ׳" שביניהם = "נגד".
תמצית הטענה / עתירה / ערעור ערעורים הדדיים על חומרת וקולת העונש בגין עבירות של סיכון חיי אדם בנתיב תחבורה, הפרעה לשוטר והסתייעות ברכב לביצוע פשע.
החלטת בית המשפט התקבל חלקית — חלק מהסעדים שהתבקש התקבל וחלק נדחה.

הסבר זה לא ייפתח אוטומטית בביקורים הבאים. תמיד אפשר לפתוח אותו שוב מהפס בראש הרשימה.

ע"פ 2079/06

אוסמה אבו עצא נ. מדינת ישראל

ערעורים הדדיים על חומרת וקולת העונש בגין עבירות של סיכון חיי אדם בנתיב תחבורה, הפרעה לשוטר והסתייעות ברכב לביצוע פשע.

התקבל חלקית ?

סיכום פסק הדין

המערער הורשע בבית המשפט המחוזי בעבירות של סיכון חיי אדם בנתיב תחבורה, הפרעה לשוטר והסתייעות ברכב לביצוע פשע, לאחר שפתח במנוסה משוטרים תוך נהיגה מסוכנת. בית המשפט המחוזי גזר עליו 24 חודשי מאסר. שני הצדדים ערערו לבית המשפט העליון: המערער על חומרת העונש והמדינה על קולתו. בית המשפט העליון דחה את ערעור הנאשם וקיבל את ערעור המדינה, בקובעו כי נוכח התגברות תופעת הנהיגה הפרועה והסיכון הממשי לחיי אדם, יש להחמיר בענישה. העונש הוחמר מ-24 חודשי מאסר ל-48 חודשי מאסר בפועל.

השלכות רוחב

פסק הדין מדגיש את מדיניות ההחמרה בענישה בעבירות של סיכון חיי אדם בנתיב תחבורה (מרדפים משטרתיים).

סוג הליך ערעור פלילי (ע"פ)
הרכב השופטים א' פרוקצ'יה, א' א' לוי, ס' ג'ובראן
בדעת רוב 3/3

ניתוח פסק הדין

תובעים

  • מדינת ישראל

נתבעים

  • אוסמה אבו עצא

טענות הצדדים

טיעוני התביעה
  • העונש שנגזר בערכאה הראשונה קל מדי ואינו נותן מענה הולם לתופעת הנהיגה הפרועה והסיכון לחיי אדם.
טיעוני ההגנה
  • המערער מלין כנגד חומרת העונש שנגזר עליו בערכאה הראשונה.

ראיות משפטיות

ראיות מרכזיות שהתקבלו
  • הודאת המערער בעובדות כתב האישום

הפניות לתיקים אחרים

פרטי התיק המקורי
מספר התיק בערכאה הקודמת
ת"פ 8201/04
בית המשפט שנתן את ההחלטה המקורית
בית המשפט המחוזי בבאר-שבע
תיקים שאוחדו
  • ע"פ 2101/06

שלב ההליך

ערעור

גזר הדין

חודשי מאסר בפועל
48
חודשי מאסר על תנאי
12
חודשי שירות עבודה
0
שעות שירות לתועלת הציבור
0
גובה הקנס למדינה
0
סכום הפיצוי שנפסק שהתובע ישלם לנפגע
0
הוראות וסעדים אופרטיביים
  • פסילה בפועל מלקבל או להחזיק ברישיון נהיגה למשך 3 שנים
  • פסילה על תנאי
שאל עם ChatGPT

פסק הדין המלא

פסק-דין בתיק ע"פ 2079/06 בבית המשפט העליון בשבתו כבית משפט לערעורים פליליים ע"פ 2079/06 ע"פ 2101/06 בפני: כבוד השופטת א' פרוקצ'יה כבוד השופט א' א' לוי כבוד השופט ס' ג'ובראן המערער בע"פ 2079/06 והמשיב בע"פ 2101/06: אוסמה אבו עצא נ ג ד המשיבה בע"פ 2079/06 והמערערת בע"פ 2101/06: מדינת ישראל ערעורים על פסק דינו של בית המשפט המחוזי בבאר-שבע, מיום 22.1.06, בת.פ. 8201/04, שניתן על ידי כבוד השופטת ר' ברקאי תאריך הישיבה: ב' בסיוון תשס"ו (20.5.2006) בשם המערער בע"פ 2079/06 והמשיב בע"פ 2101/06: עו"ד ערן אביטל בשם המשיבה בע"פ 2079/06 והמערערת בע"פ 2101/06: בשם שירות המבחן: עו"ד דפנה ברלינר גב' ג'ודי באומץ פסק-דין השופט א' א' לוי: 1. באחד מימיו של חודש אוגוסט 2004, בשעת צהריים, דרשו שוטרים מהמערער, שנהג ברכב ברחובות באר-שבע, לעצור. תחילה הוא נראה מאט, אולם לפתע האיץ את מהירותו ופתח במנוסה תוך ששוטרים רודפים אחריו בניסיון להדביקו. במהלך הנסיעה אילץ המערער נהגים לבלום בלימה חירום או לסטות לצד הדרך, כדי למלט עצמם מפגיעה. בהמשך הוסיף המערער לבצע עבירות תעבורה רבות עד שנקלע לפקק תנועה, ושוטרים שזינקו לעברו לכדו אותו. המערער הודה בכל אלה, ובעקבות כך הורשע בעבירות של סיכון חיי אדם בנתיב תחבורה, הפרעה לשוטר במילוי תפקידו והסתייעות ברכב לביצוע פשע, עבירות לפי סעיפים 332(2) ו-275 לחוק העונשין, וכן סעיף 43 לפקודת התעבורה. בהמשך, גזר בית המשפט את עונשו של המערער: 24 חודשי מאסר, 12 חודשים מאסר על-תנאי, פסילה בפועל מלקבל או להחזיק ברישיון נהיגה למשך 3 שנים, וכן פסילה על תנאי. המערער מלין כנגד חומרת העונש, בעוד שהמדינה מערערת על קולתו. 2. בית המשפט המחוזי ציין בגזר דינו כי: "בעת האחרונה עדים אנו להתגברות והתעצמות התופעה של סיכון חיי אדם בנתיב תחבורה, וזאת נוכח הנהיגה הפרועה בה נוקטים עבריינים במרחב הנגב כשהם מסכנים את הציבור העושה שימוש בדרך ושמים ללעג ולקלס את אנשי החוק המבקשים לעכבם". אולם, משניגשה הערכאה הראשונה ליישם את כל אלה בעונש הראוי למערער, היא הסתפקה במאסר מתון, אשר חוששנו כי אין בו כדי לתת מענה הולם לתופעה אותה הדגישה הערכאה הראשונה בגזר-דינה, תופעה שכרוכה בה סכנה של ממש לחייהם של אלה הנקלעים לרוע מזלם ל"זירות המרדפים". לא נעלמה מעינינו העובדה כי מדובר באדם צעיר, חסר הרשעות בפלילים. ברם, שעת חירום היא בדרכים, הואיל וכמעט בכל יום מצטרפות משפחות רבות למעגל השכול שנגרם בעטייה של נהיגה רשלנית. בנסיבות אלו, כשבתוכנו מסתובבים לא מעטים המעלים, ומדעת, את רף הסיכון בכבישים לשיאים שלא ידענו כמותם, מצווה בית המשפט להחמיר בענישה כדי לתרום את תרומתו לביעורו של נגע זה (השוו ע"פ 2410/04 מדינת ישראל נ' סלמאן אבולקיעאן, לא פורסם; ע"פ 3383/05 אלעסם אנוואר נ' מדינת ישראל, לא פורסם; ע"פ 217/04 חאפז אלקורעאן נ' מדינת ישראל, לא פורסם). לפיכך, אנו מחליטים לדחות את הערעור בע"פ 2070/06, ולקבל את הערעור בע"פ 2101/06. את עונש המאסר בפועל בו ישא המערער אנו מעמידים על 4 שנים, בעוד שיתר חלקיו של גזר הדין יעמדו בעינם. ניתן היום, י"א בסיוון תשס"ו (7.6.2006). ש ו פ ט ת ש ו פ ט ש ו פ ט _________________________ העותק כפוף לשינויי עריכה וניסוח. 06020790_O02.doc שב מרכז מידע, טל' 02-6593666 ; אתר אינטרנט, www.court.gov.il