פסקי דין בית המשפט העליון

כל כרטיס מציג בקצרה את עיקרי פסק הדין. הנה דוגמה מהפסיקה הראשונה בעמוד — ריחוף/לחיצה על תווית הסבר מדגיש את האזור המתאים בכרטיס.

בג"ץ 2430/97

BOORCHARD LINES LIMITEDM נ. שר התחבורה

עתירה נגד הסדר התור התפעולי בנמלים ודרישה להסדרה משפטית תקינה של סמכויות מנהלי הנמלים.

החלטת ביניים / החלטה דיונית ?
תאריך פרסום 08/07/1997 — תאריך פרסום פסק הדין על ידי בית המשפט.
סוג התיק בג"ץ — עתירה לבית משפט גבוה לצדק.
מספר התיק 2430/97 — פורמט ישן: מספר סידורי / שנה.
נושא/קטגוריה ספנות ונמלים — לחיצה על התווית מציגה את כל פסקי הדין באותה קטגוריה.
★ השלכה רחבה סימון לפסיקה שעשויה להוות תקדים או להשפיע על תיקים רבים אחרים.
שם התיק (הצדדים) שם התיק כולל את שמות הצדדים. הקיצור "נ׳" שביניהם = "נגד".
תמצית הטענה / עתירה / ערעור עתירה נגד הסדר התור התפעולי בנמלים ודרישה להסדרה משפטית תקינה של סמכויות מנהלי הנמלים.
החלטת בית המשפט החלטת ביניים / החלטה דיונית — החלטה דיונית במהלך ההליך — אינה הכרעה סופית בתיק.

הסבר זה לא ייפתח אוטומטית בביקורים הבאים. תמיד אפשר לפתוח אותו שוב מהפס בראש הרשימה.

בג"ץ 2430/97

BOORCHARD LINES LIMITEDM נ. שר התחבורה

עתירה נגד הסדר התור התפעולי בנמלים ודרישה להסדרה משפטית תקינה של סמכויות מנהלי הנמלים.

החלטת ביניים / החלטה דיונית ?

סיכום פסק הדין

העותרות, חברות ספנות בינלאומיות, הגישו עתירות נגד שר התחבורה ורשות הנמלים בנוגע לאופן הסדרת התור התפעולי בנמלי ישראל. בית המשפט העליון החליט לדחות את המשך הדיון בעתירה בחודשיים כדי לאפשר לרשויות לבחון מחדש את המבנה המשפטי הראוי להסדרת סמכויות מנהלי הנמלים (האם באמצעות תקנות או הנחיות). בית המשפט הורה למשיבים לאפשר לעותרות להשמיע את טענותיהן וכן הורה לעותרות לעדכן את לשכת הספנות על קיום העתירות. בקשת העותרות לצו ביניים נדחתה.

השלכות רוחב

ההחלטה עוסקת בהסדרה מנהלית של סמכויות בנמלים, דבר בעל השלכה על אופן ניהול התור התפעולי בנמלי ישראל.

סוג הליך עתירה לבית משפט גבוה לצדק (בג"ץ)
הרכב השופטים א' ברק, א' מצא, י' זמיר
בדעת רוב 3/3

ניתוח פסק הדין

תובעים

  • BOORCHARD LINES LIMITED
  • FARRELL LINES INC.
  • LYKES BROS. STEAMSHIP CO. INC.
  • COSCO CHINA OCEAN SHIPPING (GROUP) CO.

נתבעים

  • שר התחבורה
  • רשות הנמלים והרכבות
  • לשכת הספנות הישראלית
  • מנהל נמל חיפה
  • מנהל נמל אשדוד

טענות הצדדים

טיעוני התביעה
  • ערעור על המבנה המשפטי הקיים להסדרת התור התפעולי בנמלים

הפניות לתיקים אחרים

תיקים שאוחדו

שלב ההליך

עתירה

סכום הוצאות משפט

0

טענות מנהליות

חריגה מסמכות
הטענה הועלתה והתקבלה

צווים וסעדים

צו ביניים
הטענה הועלתה ונדחתה
שאל עם ChatGPT

פסק הדין המלא

בית המשפט העליון בשבתו כבית משפט גבוה לצדק בג"ץ 97 / 2430 בג"ץ 97 / 3690 בג"ץ 97 / 3780 בפני: כבוד הנשיא א' ברק כבוד השופט א' מצא כבוד השופט י' זמיר העותרת בבג"ץ 2430/97: BOORCHARD LINES LIMITED העותרות בבג"ץ 3690/97: 1. FARRELL LINES INC. 2. LYKES BROS. STEAMSHIP CO. INC. העותרת בבג"ץ 3780/97: COSCO CHINA OCEAN SHIPPING (GROUP) CO. נגד המשיבים בבג"ץ 2430/97: 1. שר התחבורה 2. רשות הנמלים והרכבות 3. לשכת הספנות הישראלית המשיבים בבג"ץ 3690/97: 1. שר התחבורה 2. רשות הנמלים והרכבות 3. מנהל נמל חיפה 4. מנהל נמל אשדוד 5. לשכת הספנות הישראלית המשיבים בבג"ץ 3780/97: 1. שר התחבורה 2. רשות הנמלים והרכבות 3. מנהל נמל חיפה 4. לשכת הספנות הישראלית בקשה למתן צו על תנאי תאריך הישיבה: כ"ז בסיון התשנ"ז (02.07.97) בשם העותרת בבג"ץ 2430/97: עו"ד דן סלע בשם העותרות בבג"ץ 3690/97: עו"ד ד. הכהן בשם העותרת בבג"ץ 3780/97: עו"ד יוסף ישורון בשם המשיבים: עו"ד יהודה שפר ה ח ל ט ה אנו דוחים המשך הדיון בעתירה לחודשיים. מטרת הדחייה לאפשר לשר התחבורה ולרשות הנמלים לשקול עמדתם באשר לשאלה, מהו המבנה המשפטי הראוי להסדר התור התפעולי בנמלים (תקנות לפי סעיף 61 לפקודת הנמלים [נוסח חדש], התשל"א1971-; תקנות לפי סעיף 20 לחוק רשות הנמלים והרכבות, התשכ"א1961-; כללים לפי סעיף 22(א) לחוק רשות הנמלים והרכבות, או הנחיות עצמיות להסדרת הסמכות של מנהל הנמל או הממונה על הנמלים - סמכויות שהועברו לרשות על פי סעיף 23(ב) לחוק רשות הנמלים). המשיבים יאפשרו לעותרים לטעון (בכתב או בעל פה) בענין נשוא העתירה. העותרים יודיעו ללשכת הספנות על קיומן של שלוש העתירות, ויבקשו מהלשכה להפיץ מידע זה בין כל חבריה. המזכירות מתבקשת לקבוע המשך הדיון בעוד חודשיים ימים. אין מקום לצו ביניים. ניתנה היום, כ"ז בסיון התשנ"ז (2.7.97), בפני באי כח הצדדים. ה נ ש י א ש ו פ ט ש ו פ ט העתק מתאים למקור שמריהו כהן - מזכיר ראשי 97024300.A03/דז/