פסקי דין בית המשפט העליון

כל כרטיס מציג בקצרה את עיקרי פסק הדין. הנה דוגמה מהפסיקה הראשונה בעמוד — ריחוף/לחיצה על תווית הסבר מדגיש את האזור המתאים בכרטיס.

בש"פ 3268/95

ברנשטיין ישראל נ. שר התחבורה

עתירה נגד החלטות מנהליות של משרד התחבורה בנוגע להפעלת ספינות מסחריות במרינה אילת.

נדחה (לטובת הנתבע/המשיב) ?
תאריך פרסום 06/03/1997 — תאריך פרסום פסק הדין על ידי בית המשפט.
סוג התיק בש"פ — בקשות שונות פלילי.
מספר התיק 3268/95 — פורמט ישן: מספר סידורי / שנה.
נושא/קטגוריה נמלים, רציפים ושירותי נמל — לחיצה על התווית מציגה את כל פסקי הדין באותה קטגוריה.
שם התיק (הצדדים) שם התיק כולל את שמות הצדדים. הקיצור "נ׳" שביניהם = "נגד".
תמצית הטענה / עתירה / ערעור עתירה נגד החלטות מנהליות של משרד התחבורה בנוגע להפעלת ספינות מסחריות במרינה אילת.
החלטת בית המשפט נדחה (לטובת הנתבע/המשיב) — בית המשפט דחה את ההליך לטובת הצד שכנגד (הנתבע/המשיב).

הסבר זה לא ייפתח אוטומטית בביקורים הבאים. תמיד אפשר לפתוח אותו שוב מהפס בראש הרשימה.

בש"פ 3268/95 — ברנשטיין ישראל נ. שר התחבורה

עתירה נגד החלטות מנהליות של משרד התחבורה בנוגע להפעלת ספינות מסחריות במרינה אילת.

נדחה (לטובת הנתבע/המשיב) ?

סיכום פסק הדין

העותרים, מפעילי ספינות במרינה אילת, הגישו עתירות נגד שר התחבורה וגורמי המקצוע במשרד, בטענה נגד החלטות מנהליות הנוגעות להפעלת הספינות. בית המשפט העליון בחן את הטענות וקבע כי מדובר במחלוקת מקצועית בין מומחים. בית המשפט מצא כי החלטות המשיבים נשענות על המלצות בינלאומיות של ארגון אימ"ו (IMO), ועל כן אין עילה משפטית להתערב בשיקול דעתם המקצועי של הרשויות. העתירות נדחו.

הנימוק המרכזי

בית המשפט אינו מתערב בהחלטות מקצועיות של רשויות המדינה כאשר הן מבוססות על חוות דעת של מומחים וסטנדרטים בינלאומיים מקובלים.

פרטי ההליך

סוג הליך בקשות שונות פלילי (בש"פ)
שלב ההליך עתירה
הרכב השופטים א' ברק, ש' לוין, ת' אור
בדעת רוב 3/3
ארכיון חודשי פסקי דין ממרץ 1997

ניתוח פסק הדין

תובעים

  • ברנשטיין ישראל
  • רוזנס רובי
  • רון ערמון
  • ועד מפעילי הספינות המסחריות במרינה אילת

נתבעים

טענות הצדדים

טיעוני התביעה
  • התנגדות להחלטות המשיבים בנוגע להפעלת ספינות במרינה אילת.
טיעוני ההגנה
  • החלטות המשיבים מבוססות על המלצות מקצועיות של ארגון אימ"ו (IMO).
מחלוקות עובדתיות
  • מחלוקת מומחים בנוגע לסטנדרטים טכניים של הפעלת ספינות.

ראיות משפטיות

ראיות מרכזיות שהתקבלו
  • המלצות ארגון אימ"ו (IMO)

הפניות לתיקים אחרים

תיקים שאוחדו
שאל עם ChatGPT

פסק הדין המלא

בית המשפט העליון בשבתו כבית משפט גבוה לצדק בג"צ 95 / בג"צ 95 / 7014 בג"צ 96 / 8075 בפני: כבוד הנשיא א' ברק כבוד המשנה לנשיא ש' לוין כבוד השופט ת' אור העותרים בבג"צ 3268/95 1. ברנשטיין ישראל ובבג"צ 8075/96: 2. רוזנס רובי 3. רון ערמון 4. ועד מפעילי הספינות המסחריות במרינה אילת העותרים בבג"צ 7014/95: ועד מפעילי הספינות המסחריות במרינה אילת ואח' נגד המשיבים: 1. שר התחבורה 2. מנהל מינהל הספנות והנמלים 3. סגן מנהל המינהל לעניינים טכניים בקשה למתן צו על תנאי תאריך הישיבה: י"ח באדר א' התשנ"ז (25.02.97) בשם העותרים: עו"ד אברהם רונן בשם המשיבים: עו"ד מלכיאל בלס פסק-דין הנשיא א' ברק: עניין לנו במחלוקת מומחים. המשיבים פועלים על פי המלצות "אימ"ו", ואין אנו סבורים כי נפל בהחלטתם פגם המצדיק התערבותנו. העתירות נידחות. ניתן היום, י"ח באדר א' התשנ"ז (25.2.97), בפני באי כוח הצדדים. ה נ ש י א המשנה לנשיא ש ו פ ט העתק מתאים למקור שמריהו כהן - מזכיר ראשי 95032680.A01 דז/