פסקי דין בית המשפט העליון

כל כרטיס מציג בקצרה את עיקרי פסק הדין. הנה דוגמה מהפסיקה הראשונה בעמוד — ריחוף/לחיצה על תווית הסבר מדגיש את האזור המתאים בכרטיס.

עע"מ 8808/20

בסט טסט בע"מ נ. משרד התחבורה ובטיחות בדרכים- רשות הרישוי

ערעור על החלטת רשות הרישוי להטיל עונשי התליה על מכון רישוי ועובד בו בגין ליקויים שנמצאו.

הסכם פשרה/הסכמת צדדים ?
תאריך פרסום 21/11/2022 — תאריך פרסום פסק הדין על ידי בית המשפט.
סוג התיק עע"מ — ערעור עתירה מינהלית.
מספר התיק 8808/20 — פורמט ישן: מספר סידורי / שנה.
נושא/קטגוריה רישוי מכוני רישוי — לחיצה על התווית מציגה את כל פסקי הדין באותה קטגוריה.
שם התיק (הצדדים) שם התיק כולל את שמות הצדדים. הקיצור "נ׳" שביניהם = "נגד".
תמצית הטענה / עתירה / ערעור ערעור על החלטת רשות הרישוי להטיל עונשי התליה על מכון רישוי ועובד בו בגין ליקויים שנמצאו.
החלטת בית המשפט הסכם פשרה/הסכמת צדדים — הצדדים הגיעו ביניהם להסכמה והוסכם על פתרון.

הסבר זה לא ייפתח אוטומטית בביקורים הבאים. תמיד אפשר לפתוח אותו שוב מהפס בראש הרשימה.

עע"מ 8808/20

בסט טסט בע"מ נ. משרד התחבורה ובטיחות בדרכים- רשות הרישוי

ערעור על החלטת רשות הרישוי להטיל עונשי התליה על מכון רישוי ועובד בו בגין ליקויים שנמצאו.

הסכם פשרה/הסכמת צדדים ?

סיכום פסק הדין

המערערים, מכון רישוי ועובד בו, ערערו על החלטת משרד התחבורה להטיל עליהם עונשי התליה בשל ליקויים בעבודתם. המערערים טענו כי נפל פגם בהליך בשל ניגוד עניינים של גורם ברשות ואי-העברת תלונות בזמן. בית המשפט העליון קבע כי אכן נפלו פגמים בהתנהלות הרשות, אך אלו אינם מבטלים את עצם קיומם של הליקויים המהותיים שנמצאו. עם זאת, מתוך רצון להגיע להסכמות, הציע בית המשפט הקלה בעונשים. המשיב הסכים להצעה, והעונשים הופחתו משמעותית: עונש ההתליה של המכון צומצם ל-10 ימים בלבד, ועונשו של העובד הומר להשעיה על-תנאי של 45 ימים.

סוג הליך ערעור עתירה מינהלית (עע"מ)
הרכב השופטים ד' ברק-ארז, י' וילנר, ע' גרוסקופף
בדעת רוב 3/3

ניתוח פסק הדין

תובעים

  • בסט טסט בע"מ
  • נידאל פחורי

נתבעים

  • משרד התחבורה והבטיחות בדרכים – רשות הרישוי

טענות הצדדים

טיעוני התביעה
  • קיומם של ליקויים מהותיים בעבודת מכון הרישוי
  • הצדקה לנקיטת צעדים מנהליים למרות פגמים פרוצדורליים
טיעוני ההגנה
  • ניגוד עניינים של בעל תפקיד ברשות שטיפל בתלונות
  • אי-העברת תלונות לידי המערערים בסמוך להגשתן
מחלוקות עובדתיות
  • האם הפגמים בהתנהלות הרשות מאיינים את סמכותה להטיל סנקציות

ראיות משפטיות

ראיות מרכזיות שהתקבלו
  • שבעה תיקי ליקויים שנמצאו מוצדקים
ראיות מרכזיות שנדחו
  • שלושה מתוך עשרה תיקי ליקויים שבוטלו על ידי בית המשפט המחוזי

הפניות לתיקים אחרים

פרטי התיק המקורי
מספר התיק בערכאה הקודמת
עת"ם 62362-02-20
בית המשפט שנתן את ההחלטה המקורית
בית המשפט המחוזי בתל אביב-יפו
תקדימים משפטיים
  • תקנה 148(ב) לתקנות סדר הדין האזרחי, התשע"ט-2018

תגיות נושא

  • מנהלי
  • רישוי
  • ניגוד עניינים
  • התליה

שלב ההליך

ערעור

סכום הוצאות משפט

0

טענות מנהליות

מידתיות
הטענה הועלתה ונדחתה
פגמים בהליך
הטענה הועלתה והתקבלה
ניגוד עניינים
הטענה הועלתה והתקבלה
שאל עם ChatGPT

פסק הדין המלא

בבית המשפט העליון עע"ם 8808/20 לפני: כבוד השופטת ד' ברק-ארז כבוד השופטת י' וילנר כבוד השופט ע' גרוסקופף המערערים: 1. בסט טסט בע"מ 2. נידאל פחורי נ ג ד המשיב: משרד התחבורה והבטיחות בדרכים – רשות הרישוי ערעור על פסק דינו של בית המשפט המחוזי בתל אביב-יפו בשבתו כבית משפט לעניינים מינהליים מיום 4.11.2020 בעת"ם 62362-02-20 שניתן על-ידי כבוד השופטת ל' ביבי תאריך הישיבה: ח' בחשון התשפ"ג (2.11.2022) בשם המערערים: עו"ד ארז דר-לולו, עו"ד אלה בן-דור בשם המשיב: עו"ד ענת גולדשטיין פסק-דין הערעור שבפנינו נסב על החלטת משרד התחבורה – רשות הרישוי (להלן: המשיב) בעניין עונשי ההתליה שהושתו על המערערים (מכון רישוי ועובד בו) בגין הפרות שונות. גלגוליה של הפרשה מובאים בפסק דינו המפורט של בית המשפט המחוזי, שאנו סומכים את ידינו על עיקרי קביעותיו בתוקף סמכותנו לפי תקנה 148(ב) לתקנות סדר הדין האזרחי, התשע"ט-2018. הרקע להליך עורר דילמה לא פשוטה – וזו אף עולה מפסק דינו של בית המשפט המחוזי. התלונות נגד מכון הרישוי בסט טסט בע"מ (המערער 1) טופלו בתחילת דרכן על-ידי בעל תפקיד, שהיה מצוי במצב של ניגוד עניינים בהינתן מערכת יחסיו ההדוקה עם בעלי מוסך שהוא מתחרה ישיר של המערער 1. עם זאת, ההחלטות עצמן התקבלו לאחר בירור רציני על-ידי גורם מינהלי אחר שלא נפל כל דופי בעצם מעורבותו או בדרך התנהלותו. יש להודות: הפגם שנפל בראשית הדרך איננו חסר משקל, ומן הראוי להקפיד שלא יישנה בעתיד. כן יש דופי בכך שהתלונות נגד המערערים לא הועברו לידיהם בסמוך למועד הגשתן. עם זאת, לאחר שבחנו פעם נוספת את טענות הצדדים לאור חומר הראיות והנאמר בדיון, נותרנו איתנים במסקנתנו כי פגמים מסוג זה בהתנהלות הרשות אינם יכולים לשמש בסיס ל"חסינות" מפני נקיטת צעדים מנהליים בגין תלונות מוצדקות. בעניינם של המערערים נמצא כי לתלונות שהתקבלו על-ידי המשיב יש אחיזה בשבעה תיקי ליקויים, חלקם כאלה שהוגשו וטופלו ללא כל מעורבות מצד בעל התפקיד שבעניינו הועלו הטענות. בית המשפט המחוזי היה מודע לקשיים בהתנהלות הרשות, והחמיר בצדק עם המשיב בבדיקתו, תוך שהוא מורה על קבלת טענות המערערים ביחס לשלושה מתוך עשרה תיקי הליקויים. בכך פעל בית המשפט המחוזי כהלכה, וכאמור, ברמה המשפטית סברנו כי אין מקום להתערב בלוז החלטתו. יחד עם זאת, בתום הדיון, ומתוך שאיפה "ליישר קו" ולהוביל את מערכת היחסים בין הצדדים לבחינה עניינית של טענות הנוגעות להפרות עתידיות, ככל שאלה יעלו, מצאנו לנכון להמליץ בפני המשיב ללכת כברת דרך נוספת במובן של הקלה בעונשי ההתליה, אך מבלי לבטלם לחלוטין. יצוין כי המערערים לא הסתפקו בכך, ואולם המשיב הביע נכונות לקבל את הצעתנו. אנו מקבלים אפוא את הערעור בהסכמת המשיב באופן מוגבל ומתוחם רק במובן זה שעונש ההתליה שהושת על המערער 1 יצומצם ל-10 ימים בלבד בסך הכל ואילו עונשו של המערער 2 יוגבל להשעיה על-תנאי לתקופה של 45 ימים. במכלול הנסיבות, ובהתחשב בעמדת המשיב שקיבל את המלצתנו, אין צו להוצאות. ניתן היום, ‏כ"ז בחשון התשפ"ג (‏21.11.2022). ש ו פ ט ת ש ו פ ט ת ש ו פ ט _________________________ 20088080_A13.docx עכ מרכז מידע, טל' 077-2703333, 3852* ; אתר אינטרנט, https://supreme.court.gov.il