פסקי דין בית המשפט העליון

כל כרטיס מציג בקצרה את עיקרי פסק הדין. הנה דוגמה מהפסיקה הראשונה בעמוד — ריחוף/לחיצה על תווית הסבר מדגיש את האזור המתאים בכרטיס.

ע"פ 8778/09

איאד אבו אל היג'א נ. מדינת ישראל

ערעור על חומרת העונש בגין עבירות הריגה, אי ציות לרמזור אדום וחבלה חמורה שבוצעו במהלך נהיגה.

נדחה (לטובת הנתבע/המשיב) ?
תאריך פרסום 06/07/2010 — תאריך פרסום פסק הדין על ידי בית המשפט.
סוג התיק ע"פ — ערעור פלילי.
מספר התיק 8778/09 — פורמט ישן: מספר סידורי / שנה.
נושא/קטגוריה עבירות תעבורה — לחיצה על התווית מציגה את כל פסקי הדין באותה קטגוריה.
שם התיק (הצדדים) שם התיק כולל את שמות הצדדים. הקיצור "נ׳" שביניהם = "נגד".
תמצית הטענה / עתירה / ערעור ערעור על חומרת העונש בגין עבירות הריגה, אי ציות לרמזור אדום וחבלה חמורה שבוצעו במהלך נהיגה.
החלטת בית המשפט נדחה (לטובת הנתבע/המשיב) — בית המשפט דחה את ההליך לטובת הצד שכנגד (הנתבע/המשיב).

הסבר זה לא ייפתח אוטומטית בביקורים הבאים. תמיד אפשר לפתוח אותו שוב מהפס בראש הרשימה.

ע"פ 8778/09

איאד אבו אל היג'א נ. מדינת ישראל

ערעור על חומרת העונש בגין עבירות הריגה, אי ציות לרמזור אדום וחבלה חמורה שבוצעו במהלך נהיגה.

נדחה (לטובת הנתבע/המשיב) ?

סיכום פסק הדין

המערער הורשע בבית המשפט המחוזי בעבירות הריגה, אי ציות לרמזור אדום וחבלה חמורה, לאחר שחצה שני צמתים ברצף באור אדום וגרם לתאונה קטלנית. בית המשפט המחוזי גזר עליו 3 שנות מאסר בפועל ועונשים נלווים. המערער ערער לבית המשפט העליון בטענה כי העונש חמור מדי, תוך שהוא מדגיש את הודאתו ואת הבעת החרטה שלו. בית המשפט העליון דחה את הערעור, בקובעו כי חומרת המעשה – כניסה לצמתים באור אדום – יחד עם עברו התעבורתי המכביד של המערער, מצדיקים את העונש שניתן, וכי יש להעדיף את שיקולי הגמול וההרתעה על פני נסיבותיו האישיות.

סוג הליך ערעור פלילי (ע"פ)
הרכב השופטים א' גרוניס, ס' ג'ובראן, נ' הנדל
בדעת רוב 3/3

ניתוח פסק הדין

תובעים

  • איאד אבו אל היג'א

נתבעים

  • מדינת ישראל

טענות הצדדים

טיעוני התביעה
  • חומרת העבירות שגרמו למותו של אדם ולחבלה חמורה באחר.
  • התנהגות המערער שחצה שני צמתים ברצף באור אדום.
  • עברו התעבורתי העשיר של המערער הכולל למעלה מ-30 עבירות.
  • הצורך להעדיף שיקולי גמול והרתעה על פני נסיבות אישיות.
טיעוני ההגנה
  • המערער הודה בעובדות כתב האישום וחסך מזמנו של בית המשפט.
  • המערער גילה אמפתיה לקורבנות ומתקשה להתמודד עם תוצאות האירוע.
  • העבירות התעבורתיות בעברו בוצעו לפני שנים רבות.

ראיות משפטיות

ראיות מרכזיות שהתקבלו
  • הודאת המערער בעובדות כתב האישום המתוקן.
  • תסקיר שירות המבחן.

הפניות לתיקים אחרים

פרטי התיק המקורי
מספר התיק בערכאה הקודמת
ת"פ 3801-03-09
בית המשפט שנתן את ההחלטה המקורית
בית המשפט המחוזי בחיפה

תגיות נושא

  • הריגה
  • תאונת דרכים
  • עבירות תעבורה
  • חומרת העונש

שלב ההליך

ערעור

גזר הדין

חודשי מאסר בפועל
36
חודשי מאסר על תנאי
18
חודשי שירות עבודה
0
שעות שירות לתועלת הציבור
0
גובה הקנס למדינה
0
סכום הפיצוי שנפסק שהתובע ישלם לנפגע
0
שאל עם ChatGPT

פסק הדין המלא

החלטה בתיק ע"פ 8778/09 בבית המשפט העליון בשבתו כבית משפט לערעורים פליליים ע"פ 8778/09 בפני: כבוד השופט א' גרוניס כבוד השופט ס' ג'ובראן כבוד השופט נ' הנדל המערער: איאד אבו אל היג'א נ ג ד המשיבה: מדינת ישראל ערעור על גזר דינו של בית המשפט המחוזי בחיפה מיום 29.9.2009 ב-ת"פ 3801-03-09 שניתן על ידי כבוד השופט מ' גלעד תאריך הישיבה: כ"ב בתמוז התש"ע (4.7.2010) בשם המערער: עו"ד אמירה רינגר; עו"ד מאיר סטולר בשם המשיב: עו"ד איתמר גלבפיש בשם שירות המבחן: גב' דנה הלוי פסק-דין השופט א' גרוניס: 1. בית המשפט המחוזי בחיפה (כבוד השופט מ' גלעד) הרשיע את המערער בעבירות של הריגה, אי ציות לרמזור אדום וחבלה חמורה. ההרשעה ניתנה לאחר שהמערער הודה בעובדות של כתב אישום מתוקן. בית המשפט גזר על המערער את העונשים הבאים: 3 שנות מאסר לריצוי בפועל; שנה וחצי מאסר על תנאי לשלוש שנים שלא יעבור עבירה של הריגה או עבירה של גרם מוות ברשלנות; 12 חודשי מאסר על תנאי לשלוש שנים שלא יעבור עבירה של נהיגה בזמן פסילה; פסילה מלהחזיק רישיון נהיגה במשך 12 שנים מיום השחרור מן המאסר (בניכוי תקופות מסוימות); ו-12 חודשי פסילה על תנאי לשלוש שנים שלא יעבור עבירה מבין העבירות בהן הורשע. הערעור מופנה נגד חומרת העונש. 2. המערער נהג מכונית ביום 1.12.2008 באחד מרחובותיה של חיפה. מדובר בכביש דו-מסלולי ובו שלושה נתיבים בכיוון נסיעתו של המערער. המערער נסע מצפון לדרום. המערער חצה צומת מרומזר, אף שהאור ברמזור בכיוון נסיעתו היה אדום. המערער המשיך בנסיעה והגיע לצומת נוסף, שנמצא במרחק של כ-81 מטרים דרומית לצומת אותו חצה כאמור. המערער נכנס לצומת הנוסף, למרות שהאור ברמזור בכיוון נסיעתו היה אדום. הוא התנגש ברכב שנכנס אל הצומת מכיוון מערב. האור בכיוון הנסיעה מערב-מזרח היה ירוק. כתוצאה מהתאונה נהרג הנהג של המכונית האחרת ונוסע שנמצא ברכב נחבל חבלות של ממש. כאמור, המערער הודה בעובדות האמורות ומכאן הרשעתו. 3. איננו רואים לנכון להתערב בעונש שהושת. אכן, המערער הודה בעובדות וחסך מזמנו של בית המשפט. יתרה מזו, שירות המבחן התרשם כי המערער גילה אמפתיה לקורבנות וכן צוין כי מתקשה הוא להתמודד עם תוצאותיו של האירוע הקשה. מנגד, כמובן שחובה ליתן משקל נכבד לצד החומרה לעובדה שהנהג ברכב הנפגע נהרג וכי אדם נוסף נחבל חבלות של ממש, והכל עקב דרך נהיגתו של המערער. במקרה זה, קיים פן מיוחד של חומרה, שכן המערער נכנס לצומת השני באור אדום, לאחר שחלף על פני הצומת הקודם גם כן באור אדום. כל זאת, כאשר המרחק בין שני הצמתים הינו כ-81 מטרים בלבד. נוסף על כך, לא ניתן להתעלם מן העבר התעבורתי של המערער, הכולל למעלה מ-30 עבירות. אכן, העבירות החמורות בוצעו לפני שנים. עם זאת, יש ליתן לרישום הפלילי התעבורתי משקל לחובה, אשר מביא להחמרה בעונש. גם אם בית משפט קמא החמיר עם המערער מעבר לרף המקובל, ואיננו אומרים זאת, הרי לא מצאנו מקום להקלה בעונש. במקרה זה ובמקרים דומים יש להעדיף שיקולי גמול והרתעה על פני הנסיבות האישיות. הערעור נדחה. ניתן היום, כ"ד בתמוז התש"ע (6.7.2010). ש ו פ ט ש ו פ ט ש ו פ ט _________________________ העותק כפוף לשינויי עריכה וניסוח. 09087780_S01.doc נר מרכז מידע, טל' 02-6593666 ; אתר אינטרנט, www.court.gov.il