כל כרטיס מציג בקצרה את עיקרי פסק הדין. הנה דוגמה מהפסיקה הראשונה בעמוד — ריחוף/לחיצה על תווית הסבר מדגיש את האזור המתאים בכרטיס.
יואל בן לולו נ. מדינת ישראל
העותר ביקש לתקוף את אופן הפעלת שיקול הדעת של משרד התחבורה בעניינו ואת חוקתיות שיטת הניקוד בתעבורה.
הסבר זה לא ייפתח אוטומטית בביקורים הבאים. תמיד אפשר לפתוח אותו שוב מהפס בראש הרשימה.
סוגי החלטות אפשריים
יואל בן לולו נ. מדינת ישראל
העותר ביקש לתקוף את אופן הפעלת שיקול הדעת של משרד התחבורה בעניינו ואת חוקתיות שיטת הניקוד בתעבורה.
סיכום פסק הדין
העותר הגיש עתירה לבג"ץ נגד משרד התחבורה בשני מישורים: טענות פרטניות בנוגע להפעלת שיקול דעת בעניינו, וטענות עקרוניות נגד חוקתיות שיטת הניקוד בתעבורה. בית המשפט דחה את העתירה על הסף. לגבי הטענות הפרטניות, נקבע כי היה על העותר לפנות לערכאה המנהלית המתאימה (בית המשפט לעניינים מנהליים) ולא לבג"ץ. לגבי הטענות העקרוניות, נקבע כי העותר לא מיצה הליכים מול משרד התחבורה בטרם פנה לבית המשפט, ועל כן לא ניתן לדון בעתירה.
ניתוח פסק הדין
תובעים
- יואל בן לולו
נתבעים
- מדינת ישראל
- משרד התחבורה – אגף הרישוי
טענות הצדדים
- העתירה הוגשה ללא מיצוי הליכים מול הרשות המוסמכת.
- קיים סעד חלופי לטענות הפרטניות של העותר בבית המשפט לעניינים מנהליים.
- המנגנון הקבוע בתוספת השישית לתקנות התעבורה הוא סביר.
- אופן הפעלת שיקול הדעת של משרד התחבורה בעניינו אינו תקין.
- שיטת נקודות החיוב פוגעת בזכויות חוקתיות לחופש תנועה וחירות באופן לא מידתי.
- האם מוצו ההליכים מול הרשות המנהלית בטרם פנייה לבג"ץ.
הפניות לתיקים אחרים
- עת"מ 29280-10-11
תגיות נושא
- תעבורה
- מיצוי הליכים
- סעד חלופי
- חופש התנועה
שלב ההליך
סכום הוצאות משפט
טענות מנהליות
איך להשתמש ב-NotebookLM
NotebookLM הוא כלי AI של Google שמאפשר לשוחח ישירות עם מסמכים ולקבל תשובות מבוססות על תוכנם.
אם נפתח מסך התחברות, התחברו קודם לחשבון Google.
- לחצו על + Create new בפינה הימנית העליונה.
- בפאנל Sources, לחצו על + Add sources
- בחרו 🔗 Websites
- הדביקו את הקישור שהועתק ולחצו Insert
- אחרי שהמקור נטען, כתבו את שאלתכם בצ'אט.