פסקי דין בית המשפט העליון

כל כרטיס מציג בקצרה את עיקרי פסק הדין. הנה דוגמה מהפסיקה הראשונה בעמוד — ריחוף/לחיצה על תווית הסבר מדגיש את האזור המתאים בכרטיס.

ע"א 8154/03

מהג'ד אלטורי נ. אריה חברה ישראלית לביטוחי רכב בע'מ

ערעור על החלטת בית המשפט המחוזי שדחה תביעה לפי חוק הפיצויים לנפגעי תאונות דרכים, כאשר המחלוקת היא האם מדובר בערעור בזכות או בבקשת רשות ערעור.

נמחק / חזרה מהערעור/עתירה/תביעה ?
תאריך פרסום 15/08/2005 — תאריך פרסום פסק הדין על ידי בית המשפט.
סוג התיק ע"א — ערעור אזרחי.
מספר התיק 8154/03 — פורמט ישן: מספר סידורי / שנה.
נושא/קטגוריה סדר דין אזרחי — לחיצה על התווית מציגה את כל פסקי הדין באותה קטגוריה.
שם התיק (הצדדים) שם התיק כולל את שמות הצדדים. הקיצור "נ׳" שביניהם = "נגד".
תמצית הטענה / עתירה / ערעור ערעור על החלטת בית המשפט המחוזי שדחה תביעה לפי חוק הפיצויים לנפגעי תאונות דרכים, כאשר המחלוקת היא האם מדובר בערעור בזכות או בבקשת רשות ערעור.
החלטת בית המשפט נמחק / חזרה מהערעור/עתירה/תביעה — המבקש חזר בו מההליך, או שההליך נמחק טכנית מהתיק.

הסבר זה לא ייפתח אוטומטית בביקורים הבאים. תמיד אפשר לפתוח אותו שוב מהפס בראש הרשימה.

ע"א 8154/03

מהג'ד אלטורי נ. אריה חברה ישראלית לביטוחי רכב בע'מ

ערעור על החלטת בית המשפט המחוזי שדחה תביעה לפי חוק הפיצויים לנפגעי תאונות דרכים, כאשר המחלוקת היא האם מדובר בערעור בזכות או בבקשת רשות ערעור.

נמחק / חזרה מהערעור/עתירה/תביעה ?

סיכום פסק הדין

המערער הגיש תביעה בגין תאונת דרכים שנדחתה בבית המשפט המחוזי לאחר שזה הפך את החלטת בית משפט השלום. המערער הגיש ערעור לבית המשפט העליון כערעור בזכות. בית המשפט העליון קבע כי מדובר בערעור ב'גלגול שלישי' (ערעור על החלטה שניתנה בערעור), ולכן היה על המערער להגיש בקשת רשות ערעור ולא ערעור בזכות. המערער טען כי מאחר שהמחוזי דחה את התביעה לגופה, מדובר בפסק דין של ערכאה ראשונה, אך בית המשפט העליון דחה טענה זו וקבע כי מדובר בערעור על החלטת ערכאת ערעור, ולכן ההליך נמחק על הסף.

סוג הליך ערעור אזרחי (ע"א)
הרכב השופטים א' ברק, א' א' לוי, א' רובינשטיין
בדעת רוב 3/3

ניתוח פסק הדין

תובעים

  • מהג'ד אלטורי

נתבעים

  • אריה חברה ישראלית לביטוחי רכב בע"מ

טענות הצדדים

טיעוני התביעה
  • החלטת בית המשפט המחוזי שדחתה את התביעה לגופה מהווה פסק דין של ערכאה ראשונה המאפשר ערעור בזכות.
  • יש להבחין בין המרכיב הערעורי לבין המרכיב הדיוני שסיים את ההתדיינות.
  • לחילופין, יש לאפשר ארכה להגשת בקשת רשות ערעור.
טיעוני ההגנה
  • מדובר בערעור בגלגול שלישי המחייב קבלת רשות ערעור.
  • הסיפא של פסק הדין המחוזי אינה משנה את מהות ההליך כערעור על החלטת בית משפט השלום.
מחלוקות עובדתיות
  • האם האירוע מהווה תאונת דרכים לפי חוק הפיצויים לנפגעי תאונות דרכים.

הפניות לתיקים אחרים

פרטי התיק המקורי
מספר התיק בערכאה הקודמת
בר"ע 2541/02
בית המשפט שנתן את ההחלטה המקורית
בית המשפט המחוזי בתל-אביב
תקדימים משפטיים
  • ע"א 585/84 נאזי נ' הממונה על המרשם
  • ב"ש 748/86 ב.ס.ט. חברה לעבודות בניה נ' קיבוץ יפעת

תגיות נושא

  • סדר דין אזרחי
  • תאונת דרכים
  • ערעור בגלגול שלישי
  • חוק הפיצויים לנפגעי תאונות דרכים

שלב ההליך

ערעור

סכום הוצאות משפט

0

סכום הפיצוי

0
שאל עם ChatGPT

פסק הדין המלא

פסק-דין בתיק ע"א 8154/03 בבית המשפט העליון בשבתו כבית משפט לערעורים אזרחיים ע"א 8154/03 בפני: כבוד הנשיא א' ברק כבוד השופט א' א' לוי כבוד השופט א' רובינשטיין המערער: מהג'ד אלטורי נ ג ד המשיבה: אריה חברה ישראלית לביטוחי רכב בע"מ ערעור על פסק דינו של בית המשפט המחוזי בתל-אביב בתיק בר"ע 2541/02 מיום 12.6.2003 שניתן על ידי כבוד השופט דן ארבל בשם המערער: עו"ד אורית דוידוביץ-מזרחי בשם המשיבה: עו"ד אבי אלבינצר פסק-דין הנשיא א' ברק: ערעור על החלטתו של בית המשפט המחוזי בתל-אביב-יפו (השופט ד' ארבל) שקיבל את ערעור המשיבה על החלטת בית משפט השלום בפתח-תקוה (השופט י' שנלר) בת"א 1580/01. העובדות וההליכים 1. המערער, נהג משאית, הגיש (ביום 8.2.01) תביעה בגין נזקי גוף שלטענתו נגרמו לו כתוצאה מתאונת דרכים שאירעה ביום 9.7.00. בית משפט השלום קבע, כי המערער הוביל מטען במשאיתו, ולשם פריקתו ניתק את עגלת המטען מהמשאית. בתום הפריקה פנה המערער לחבר את העגלה בחזרה למשאית. בשלב זה, עת שהתובע ניסה לעבור מעל ליצול המשאית, נתפסה רגלו בצד ימין של שרשרת המחברת את העגלה למשאית, והוא נפל ופצע את ברכו. 2. בבית משפט השלום בפתח-תקווה העלתה המשיבה את הטענה כי אין מדובר בתאונת דרכים כפי שזו מוגדרת בחוק הפיצויים לנפגעי תאונות דרכים, תשל"ה-1975 (להלן – החוק). לאחר שמיעת העדויות, קבע בית המשפט כי האירוע נכנס לגדר פעולה הקשורה לשימוש ברכב מנועי למטרה תחבורתית. משכך, נקבע כי מדובר בתאונת דרכים. 3. על החלטה זו הוגשה בקשת רשות ערעור לבית המשפט המחוזי בתל-אביב-יפו. בית המשפט המחוזי קיבל את הערעור, לאחר מתן רשות. נקבע, כי אין לראות בפציעת המערער משום תאונת דרכים כפי שזו מוגדרת בחוק. כך, משום שפעולת המערער נכנסת לגדר חריג ה"פריקה וטעינה" בחוק, וממילא אין לראות בפעולת המערער משום "שימוש ברכב מנועי" הנדרש בהגדרה הבסיסית בחוק. כן נכתב, כי יש לבטל את החלטת בית משפט השלום ולדחות את התביעה נגד המשיבה. 4. על פסק דין זה הוגש הערעור שבפנינו, בו חזר המערער על טענותיו כי יש לראות את האירוע כתאונת דרכים לפי ההגדרה בחוק. ביום 8.2.05 ניתן פסק-דיננו בערעור, אשר הורה על מחיקתו על הסף. קבענו כי היה על המערער להגיש בקשת רשות ערעור ולא ערעור בזכות, שכן מדובר בערעור ב"גלגול שלישי" המחייב קבלת רשות בטרם ידון לגופו. 5. ביום 10.2.05 הגיש המערער בקשה לביטול פסק הדין. לדבריו, בהחלטה מיום 2.11.03 החליט רשם בית המשפט העליון ע' שחם, במסגרת הליך של פטור מעירבון, כי הכף נוטה לטובת הכרה בקיומו של ערעור בזכות במקרה דנן. לטענת המערער, משקבע הרשם כי ניתן להגיש את הערעור בזכות, לא יכול בית המשפט למוחקו. בהחלטתנו (מיום 22.3.05) החלטנו לבטל את פסק הדין. קבענו שם כי: "אכן, החלטת הרשם נשמטה מעינינו עת מתן פסק הדין. על כן, אנו מבטלים את פסק דיננו, ומורים לצדדים להשלים טיעוניהם בתוך 14 ימים בשאלת ההליך הראוי במקרה דנן, קרי, האם מדובר בהליך של ערעור בזכות, או הליך המצדיק הגשת בקשת רשות ערעור. על יסוד הודעות אלה יינתן פסק הדין בערעור." בהתאם להחלטתנו, השלימו הצדדים טיעוניהם באשר להליך הראוי במקרה דנן. טענות הצדדים 6. לטענת המערער, אילו בית המשפט המחוזי היה מסתפק בקביעה כי אין האירוע נכנס לגדר הגדרת "תאונת דרכים" שבחוק, אכן היה צורך בהגשת בקשת רשות ערעור. אולם, מוסיף המערער, בית המשפט המחוזי המשיך וקבע כי התביעה כנגד המשיבה נדחית. כלומר, משדחה בית המשפט המחוזי את התביעה לגופה, ומשלא הוחזר ההליך לבית משפט השלום, הרי שהיה בכך מעשה בית דין שהביא לסיום ההליך כולו. ולכן, הדרך לערער על קביעה זו, כך לדברי המערער, הייתה בדרך של ערעור בזכות, משמדובר למעשה בפסק-דין של ערכאה ראשונה. המערער מבקש להבחין בין המרכיב הערעורי שבפסק דינו של בית המשפט המחוזי, לבין המרכיב הדיוני. באשר למרכיב הערעורי, הוא המרכיב הקובע שאין מדובר בתאונת דרכים, הדרך לערער על רכיב זה היא על-ידי בקשת רשות ערעור. אך בכל הנוגע לרכיב הדיוני, רכיב זה מסיים למעשה את ההתדיינות, וזהו פסק-דין של ערכאה דיונית הנתון לערעור בזכות לפי סעיף 41 לחוק בתי המשפט [נוסח משולב], התשמ"ד-1984 (להלן – חוק בתי המשפט). לטענת המערער, די בכך שקיימת זכות ערעור על מרכיב אחד של החלטה, על מנת שניתן יהיה לתקוף, במסגרת ערעור בזכות, גם עניינים שברגיל היו נתונים לתקיפה בדרך של ערעור ברשות בלבד. לחילופין, מבקש המערער לקבל ארכה להגשת בקשת רשות ערעור, לאור נסיבות המקרה. 7. המשיבה תומכת יתדותיה בפסק-דיננו מיום 8.2.05. לטענתה, אין חשיבות לסיפא שבהחלטת בית המשפט המחוזי, לפיה התביעה נדחית, שכן מדובר בתביעת פיצויים לפי חוק הפיצויים, ומשלא נתקיימה ההגדרה שבחוק, ממילא נדחית התובענה כולה. לפיכך, אין משמעות אופרטיבית בהחזרת התיק לבית משפט השלום, כאשר מהחלטת בית המשפט, גם לולא הסיפא, ברור כי התביעה נדחית. עוד טוענת המשיבה, כי משדנו שתי ערכאות בשאלה שבמחלוקת – האם האירוע נופל בגדר תאונת דרכים – הרי שדיון נוסף, שלישי במספר, בשאלה זו, מחייב הגשת בקשת רשות ערעור. דיון 8. אחר שעיינו בהחלטת הרשם ובתגובות הצדדים, לא מצאנו מקום לשנות מפסק-דיננו מיום 8.2.05, ואנו נותרים בדעתנו כי דינו של הערעור להימחק על הסף, משלא הוגשה בקשת רשות ערעור והערעור הוגש כערעור בזכות. סעיף 41 לחוק בתי המשפט קובע: "41. ערעור (א) פסק דין של בית משפט מחוזי בערכאה ראשונה ניתן לערעור לפני בית המשפט העליון. (ב) החלטה אחרת של בית משפט מחוזי בענין אזרחי, ופסק דין של בית משפט מחוזי בערעור, ניתנים לערעור לפני בית המשפט העליון, אם ניתנה רשות לכך מאת נשיא בית המשפט העליון או מאת שופט אחר של בית המשפט העליון שנשיאו קבע לכך, או מאת בית המשפט העליון, ובפסק דין - גם אם ניתנה רשות לכך בגוף פסק הדין." החלטת בית המשפט המחוזי ניתנה בשבתו כערכאת ערעור על בית משפט השלום. ערעור על החלטה זו, לפי סעיף 41 לחוק בתי המשפט, מחייב קבלת רשות, ומשזו לא נתקבלה דין הערעור להימחק על הסף (ע"א 585/84 נאזי נ' הממונה על המרשם (לא פורסם)). המערער מנסה להיבנות באמצעות ההבחנה בין המרכיב הערעורי שבפסק הדין, לבין המרכיב הדיוני. ברם, לא מצאנו ממש באבחנה זו בנסיבות המקרה שבפנינו. דעתנו היא שהסיפא שבהחלטת בית המשפט המחוזי, לפיה התביעה נדחית, אינה מעלה או מורידה לשאלת ההליך המתאים במקרה זה. הן החלטת בית משפט השלום, והן החלטת בית המשפט המחוזי עסקו בנושא אחד: האם האירוע נשוא התובענה עונה להגדרה של "תאונת דרכים" כמשמעותה בחוק. הדיון בשתי ערכאות אלה סב סביב שאלה זו בלבד. פסק דינו של בית המשפט המחוזי בערעור עסק באופן בלעדי בסוגיה זו. הערעור שהוגש לבית המשפט העליון הוקדש אף הוא לשאלה זו, ולשאלה זו בלבד. לו היינו צריכים לפסוק במחלוקת זו, היינו הערכאה השלישית שנדרשת לעניין. על-פי הוראותיו של סעיף 41 לחוק בתי המשפט, במקרה כזה היה על המערער לבקש רשות ערעור. 9. אשר להחלטת הרשם ע' שחם, זו אכן נשמטה מעינינו בעת מתן פסק הדין. יחד עם זאת, אנו סבורים שאין החלטה זו מחייבת את ההרכב הדן בערעור. אכן, מוסמך רשם בית המשפט, עקרונית, לבטל הליך שלא הוגש כראוי אם המדובר בהליכים המובאים בפניו על פי החוק והתקנות שהותקנו מכוחו (ב"ש 748/86 ב.ס.ט. חברה לעבודות בניה נ' קיבוץ יפעת, פ"ד מ(4) 379, 381). כן מוסמך הוא לברר אם הגשת הערעור נעשתה בזכות וכדין (מ' קשת, הזכויות הדיוניות וסדר הדין במשפט האזרחי 122 (2004)). אולם, החלטת הרשם ניתנה במסגרת בקשת המערער לפטור מעירבון. הוא נדרש לשאלת ההליך הראוי משום שהוזכרה בתשובת המשיבה לבקשה לפטור מערבון, אך מבלי שהוגשה מטעמם בקשה עצמאית למחיקת ההליך. מדובר אפוא, בקביעה אינצידנטלית, שהכרעה בה לא נדרשה באותו הליך. משכך הם פני הדברים, דין הערעור להימחק. כפי שציינו בפסק-דיננו הקודם, אין לנו אלא להצטער על הזמן שהוקדש לדיון בטענות גופן. 10. אשר לבקשתו החלופית של המערער, כי נעניק ארכה להגיש בקשת רשות ערעור ונראה את מועד הגשת הערעור כמועד הגשת בקשת רשות ערעור, הרי שעל בקשה זו להתברר בפני רשם בית המשפט, לאחר פתיחתו של הליך מתאים. יש להניח כי בדיון בבקשה זו יילקחו בחשבון גם הנסיבות המיוחדות של מקרה זה, כפי שהדגיש בפנינו המערער. אשר על כן, הערעור נמחק. בנסיבות העניין אין צו להוצאות. ה נ ש י א השופט א' א' לוי: אני מסכים. ש ו פ ט השופט א' רובינשטיין: אני מסכים. ש ו פ ט הוחלט כאמור בפסק דינו של הנשיא א' ברק. ניתן היום, י' באב התשס"ה (15.8.2005). ה נ ש י א ש ו פ ט ש ו פ ט _________________________ העותק כפוף לשינויי עריכה וניסוח. 03081540_A14.doc/דז/ מרכז מידע, טל' 02-6593666 ; אתר אינטרנט, www.court.gov.il