פסקי דין בית המשפט העליון

כל כרטיס מציג בקצרה את עיקרי פסק הדין. הנה דוגמה מהפסיקה הראשונה בעמוד — ריחוף/לחיצה על תווית הסבר מדגיש את האזור המתאים בכרטיס.

בג"ץ 55/99

חברת אוויה נתיבי אויר בע"מ נ. מנכ"ל משרד התחבורה

עתירה נגד החלטת משרד התחבורה ורשות שדות התעופה לאסור על קיום "טיסות הקפה" בשדה התעופה הרצליה בימי מנוחה וחג.

נדחה (לטובת הנתבע/המשיב) ?
תאריך פרסום 22/03/1999 — תאריך פרסום פסק הדין על ידי בית המשפט.
סוג התיק בג"ץ — עתירה לבית משפט גבוה לצדק.
מספר התיק 55/99 — פורמט ישן: מספר סידורי / שנה.
נושא/קטגוריה תעופה אזרחית — לחיצה על התווית מציגה את כל פסקי הדין באותה קטגוריה.
שם התיק (הצדדים) שם התיק כולל את שמות הצדדים. הקיצור "נ׳" שביניהם = "נגד".
תמצית הטענה / עתירה / ערעור עתירה נגד החלטת משרד התחבורה ורשות שדות התעופה לאסור על קיום "טיסות הקפה" בשדה התעופה הרצליה בימי מנוחה וחג.
החלטת בית המשפט נדחה (לטובת הנתבע/המשיב) — בית המשפט דחה את ההליך לטובת הצד שכנגד (הנתבע/המשיב).

הסבר זה לא ייפתח אוטומטית בביקורים הבאים. תמיד אפשר לפתוח אותו שוב מהפס בראש הרשימה.

בג"ץ 55/99

חברת אוויה נתיבי אויר בע"מ נ. מנכ"ל משרד התחבורה

עתירה נגד החלטת משרד התחבורה ורשות שדות התעופה לאסור על קיום "טיסות הקפה" בשדה התעופה הרצליה בימי מנוחה וחג.

נדחה (לטובת הנתבע/המשיב) ?

סיכום פסק הדין

העותרים, חברות תעופה ואגודת התעופה הכללית, עתרו לבג"ץ נגד החלטת משרד התחבורה ורשות שדות התעופה לאסור על ביצוע "טיסות הקפה" בשדה התעופה הרצליה בימי שישי, שבת וחג. בית המשפט בחן את טענות הצדדים וקבע כי הרשויות פעלו באופן סביר לאחר שהקדישו זמן ומאמצים למציאת פתרון מאוזן. לפיכך, נקבע כי אין עילה להתערבות שיפוטית בהחלטה המנהלית, והעתירה נדחתה ללא צו להוצאות.

סוג הליך עתירה לבית משפט גבוה לצדק (בג"ץ)
הרכב השופטים ת' אור, ד' דורנר, י' אנגלרד
בדעת רוב 3/3

ניתוח פסק הדין

תובעים

  • חברת אוויה נתיבי אויר בע"מ
  • חברת נשר תעופה ותיירות
  • חברת מונאייר
  • חברת אייר קלאס
  • חברת כים ניר שירותי תעופה בע"מ
  • אגודת התעופה הכללית

נתבעים

  • מנכ"ל משרד התחבורה
  • רשות שדות התעופה בישראל
  • מנהל שדה התעופה הרצליה

טענות הצדדים

טיעוני התביעה
  • התנגדות לאיסור על קיום טיסות הקפה בשבתות וחגים בשדה התעופה הרצליה.
טיעוני ההגנה
  • ההחלטה התקבלה לאחר בחינה מעמיקה וחיפוש אחר פתרון אופטימלי.
מחלוקות עובדתיות
  • סבירות ההחלטה המנהלית לאסור טיסות בשעות מסוימות.

ראיות משפטיות

ראיות מרכזיות שהתקבלו
  • הליכי קבלת ההחלטות של המשיבים.

שלב ההליך

עתירה

סכום הוצאות משפט

0

טענות מנהליות

עילת הסבירות
הטענה הועלתה ונדחתה
שאל עם ChatGPT

פסק הדין המלא

בבית המשפט העליון בשבתו כבית משפט גבוה לצדק בג"ץ 55/99 בפני: כבוד השופט ת' אור כבוד השופטת ד' דורנר כבוד השופט י' אנגלרד העותרים: 1. חברת אוויה נתיבי אויר בע"מ 2. חברת נשר תעופה ותיירות 3. חברת מונאייר 4. חברת אייר קלאס 5. חברת כים ניר שירותי תעופה בע"מ 6. אגודת התעופה הכללית נגד המשיבים: 1. מנכ"ל משרד התחבורה 2. רשות שדות התעופה בישראל 3. מנהל שדה התעופה הרצליה בקשה למתן צו על תנאי וצו ביניים תאריך הישיבה: ד' בניסן התשנ"ט (21.03.99) בשם העותרים: עו"ד יהודה רסלר בשם המשיבים: עו"ד אודית קורינלדי-סירקיס פסק-דין עיינו בטיעוני באי כוח בעלי הדין בכתב ושמענו את טענותיהם בפנינו. מסקנתנו היא, כי אין עילה להתערבותנו בהחלטת המשיבים. ניכר מהעובדות אשר באו בפנינו, שהוקדשו על ידי המשיבים זמן ומאמצים להגיע לפתרון האופטימלי, ובנסיבות המקרה לא נוכל לומר שההחלטה על פיה נאסר קיום "טיסות הקפה" בימי שישי ושבת ובימי חג באיזור שדה התעופה הרצליה מיום 15.12.98 ואילך, אינה סבירה ומצדיקה התערבות. העתירה נדחית. בנסיבות המקרה אין צו להוצאות. ניתן היום, ד' בניסן התשנ"ט (21.3.99). ש ו פ ט ש ו פ ט ת ש ו פ ט העתק מתאים למקור שמריהו כהן - מזכיר ראשי 99000550.E04 /עכב