פסקי דין בית המשפט העליון

כל כרטיס מציג בקצרה את עיקרי פסק הדין. הנה דוגמה מהפסיקה הראשונה בעמוד — ריחוף/לחיצה על תווית הסבר מדגיש את האזור המתאים בכרטיס.

ע"פ 4459/07

עודה אלחויטי נ. מדינת ישראל

ערעור על חומרת גזר הדין בגין עבירת סיכון חיי אדם בנתיב תחבורה.

נדחה (לטובת הנתבע/המשיב) ?
תאריך פרסום 24/10/2007 — תאריך פרסום פסק הדין על ידי בית המשפט.
סוג התיק ע"פ — ערעור פלילי.
מספר התיק 4459/07 — פורמט ישן: מספר סידורי / שנה.
נושא/קטגוריה סיכון חיי אדם בנתיב תחבורה — לחיצה על התווית מציגה את כל פסקי הדין באותה קטגוריה.
★ השלכה רחבה סימון לפסיקה שעשויה להוות תקדים או להשפיע על תיקים רבים אחרים.
שם התיק (הצדדים) שם התיק כולל את שמות הצדדים. הקיצור "נ׳" שביניהם = "נגד".
תמצית הטענה / עתירה / ערעור ערעור על חומרת גזר הדין בגין עבירת סיכון חיי אדם בנתיב תחבורה.
החלטת בית המשפט נדחה (לטובת הנתבע/המשיב) — בית המשפט דחה את ההליך לטובת הצד שכנגד (הנתבע/המשיב).

הסבר זה לא ייפתח אוטומטית בביקורים הבאים. תמיד אפשר לפתוח אותו שוב מהפס בראש הרשימה.

ע"פ 4459/07

עודה אלחויטי נ. מדינת ישראל

ערעור על חומרת גזר הדין בגין עבירת סיכון חיי אדם בנתיב תחבורה.

נדחה (לטובת הנתבע/המשיב) ?

סיכום פסק הדין

המערער הורשע בבית המשפט המחוזי בעבירה של סיכון חיי אדם בנתיב תחבורה לאחר שנהג ברכבו בעודו פסול לנהיגה, התעלם מהוראות שוטרים לעצור, וביצע תמרונים מסוכנים בכביש שגרמו לרכבים אחרים לסטות מהדרך. בית המשפט המחוזי גזר עליו 3 שנות מאסר בפועל ושנה מאסר על תנאי. המערער ערער על חומרת העונש בטענה כי לא ניתן משקל מספיק לנסיבותיו האישיות ולהמלצות שירות המבחן. בית המשפט העליון דחה את הערעור, בקובעו כי התופעה של נהיגה מסוכנת והתעלמות מהוראות שוטרים מחייבת ענישה מחמירה ומרתיעה, וכי לא נמצאה עילה להתערב בגזר הדין של הערכאה הדיונית.

השלכות רוחב

פסק הדין מדגיש את מדיניות הענישה המחמירה של בתי המשפט כלפי עבירות של סיכון חיי אדם בנתיב תחבורה, במטרה להרתיע נהגים מלהתעלם מהוראות המשטרה.

סוג הליך ערעור פלילי (ע"פ)
הרכב השופטים א' א' לוי, א' רובינשטיין, ע' פוגלמן
בדעת רוב 3/3

ניתוח פסק הדין

תובעים

  • עודה אלחויטי

נתבעים

  • מדינת ישראל

טענות הצדדים

טיעוני התביעה
  • העונש שהושת על המערער ראוי ומשקף את חומרת העבירה והצורך בהרתעה.
טיעוני ההגנה
  • העונש חמור מדי ואינו נותן משקל מספיק לנסיבותיו האישיות של המערער.
  • בית המשפט לא נתן משקל ראוי להמלצות שירות המבחן להעמדה בפיקוח וביצוע שירות לתועלת הציבור.
  • מדיניות ענישה קשיחה עלולה להוות תמריץ שלילי להשתלבות בהליכים טיפוליים.

ראיות משפטיות

ראיות מרכזיות שהתקבלו
  • הודאת המערער בעובדות כתב האישום

הפניות לתיקים אחרים

פרטי התיק המקורי
מספר התיק בערכאה הקודמת
פל. 8359/05
בית המשפט שנתן את ההחלטה המקורית
בית המשפט המחוזי בבאר-שבע

שלב ההליך

ערעור

גזר הדין

חודשי מאסר בפועל
0
חודשי מאסר על תנאי
0
חודשי שירות עבודה
0
שעות שירות לתועלת הציבור
0
גובה הקנס למדינה
0
סכום הפיצוי שנפסק שהתובע ישלם לנפגע
0
שאל עם ChatGPT

פסק הדין המלא

פסק-דין בתיק ע"פ 4459/07 בבית המשפט העליון בשבתו כבית משפט לערעורים פליליים ע"פ 4459/07 בפני: כבוד השופט א' א' לוי כבוד השופט א' רובינשטיין כבוד השופט ע' פוגלמן המערער: עודה אלחויטי נ ג ד המשיבה: מדינת ישראל ערעור על גזר דינו של בית המשפט המחוזי בבאר-שבע, מיום 15.4.07, בתיק פל. 8359/05, שניתן על ידי כבוד השופטת ח' סלוטקי תאריך הישיבה: י"ב בחשון התשס"ח (24.10.07) בשם המערער: עו"ד עוז איילת בשם המשיבה: עו"ד יעל שרף פסק-דין השופט א' א' לוי: בתאריך 27.11.05, בשעת לילה מאוחרת, נהג המערער ברכב לעבר צומת להבים, אף שהיה פסול מלנהוג. שוטרים שנסעו בעקבותיו הורו לו לעצור, אולם הוא התעלם מהם, והמשיך בנסיעה לכיוון הישוב רהט. בשלב מסוים נסעה ניידת המשטרה במקביל לרכבו של המערער, ואז הוא הטה את רכבו לעברה, ונהגה נאלץ להסיט את ההגה במהירות כדי למנוע תאונה. על מעשה זה חזר המערער פעם נוספת, ובשלב מסוים הוא גרם לנהגו של רכב שבא מהכיוון הנגדי לעלות על מדרכה כדי שלא להינזק. המערער הודה בכל אלה, ובעקבות כך הרשיעו בית המשפט המחוזי בבאר-שבע בעבירה של סיכון חיי אדם בנתיב תחבורה, לפי סעיף 332(2) לחוק העונשין, ובהמשך דן אותו לשלוש שנות מאסר ושנה מאסר על-תנאי. הערעור מופנה כנגד גזר הדין. נטען, כי העונש שהשיתה הערכאה הדיונית הנו חמור, מתעלם מנסיבותיו האישיות של המערער, ואין בו ביטוי הולם לשיקולים האינדיווידואליים בענישה. כן נטען, כי בית המשפט לא נתן משקל ראוי לאמור בתסקיריו של שרות המבחן ולהמלצתו – להעמיד את המערער בפיקוח השרות, ולחייבו במתן שרות לתועלת הצבור. ועוד נטען, כי מדיניות הענישה ה"קשיחה" הנוהגת בתחום זה על עבירות, עלולה להוות תמריץ שלילי לנאשמים אשר בנסיבות אחרות היו עשויים להשתלב בתהליכים טיפוליים. לא שוכנענו כי יש מקום להקלה בעונש. אמרנו לא אחת ונשוב ונאמר, התופעה של נהגים שאינם מצייתים להוראות שוטרים, שוב אינה תופעה של בודדים או בני תשחורת פוחזים, אלא של רבים. לעתים מבוצעות אותן עבירות כקריאת תגר נגד שלטון החוק, ולעתים עושים זאת נהגים המבקשים למנוע את מעצרם הואיל וזה לא מכבר חטאו בהתנהגות אסורה. דרך נהיגתם של נאשמים מסוג זה יוצרת מציאות קשה ומסוכנת ביותר, שאת מחירה שילמו נהגים ונוסעים תמימים בחייהם, ולרבים אחרים נגרמו פציעות המלוות בסבל רב ומתמשך. מציאות זו, במדינה המשלמת מחיר דמים נורא כמעשה של יום יום, יש לעקור מן השורש, ודרך הענישה היא אחד האמצעים אשר עשוי להביא למפנה. נוכח האמור, ולאחר שעיינו בנימוקי גזר-דינו של בית המשפט המחוזי, לא מצאנו מקום לשנות מהעונש שהושת על המערער. הוא ביצע את העבירה בעת שהנהיגה נאסרה עליו, ונראה כי רק בדרך בנס לא גרמה התנהגותו לנזק או לפגיעה בחיי אדם. אשר על כן, הערעור נדחה. ניתן היום, י"ב בחשון התשס"ח (24.10.07). ש ו פ ט ש ו פ ט ש ו פ ט _________________________ העותק כפוף לשינויי עריכה וניסוח. 07044590_O02.doc אז מרכז מידע, טל' 02-6593666 ; אתר אינטרנט, www.court.gov.il