פסקי דין בית המשפט העליון

כל כרטיס מציג בקצרה את עיקרי פסק הדין. הנה דוגמה מהפסיקה הראשונה בעמוד — ריחוף/לחיצה על תווית הסבר מדגיש את האזור המתאים בכרטיס.

בג"ץ 4126/19

עיט שירותי תעופה ותיירות בע"מ נ. שר התחבורה והבטיחות בדרכים

העותרת ביקשה לשנות נוהל אבטחה שמנע ממנה להפעיל טיסות בלתי סדירות (מוניות אוויר) בחו"ל.

נמחק (התייתרות/חוסר עילה/סעד תיאורטי) ?
תאריך פרסום 11/02/2020 — תאריך פרסום פסק הדין על ידי בית המשפט.
סוג התיק בג"ץ — עתירה לבית משפט גבוה לצדק.
מספר התיק 4126/19 — פורמט ישן: מספר סידורי / שנה.
נושא/קטגוריה אבטחת תעופה — לחיצה על התווית מציגה את כל פסקי הדין באותה קטגוריה.
שם התיק (הצדדים) שם התיק כולל את שמות הצדדים. הקיצור "נ׳" שביניהם = "נגד".
תמצית הטענה / עתירה / ערעור העותרת ביקשה לשנות נוהל אבטחה שמנע ממנה להפעיל טיסות בלתי סדירות (מוניות אוויר) בחו"ל.
החלטת בית המשפט נמחק (התייתרות/חוסר עילה/סעד תיאורטי) — ההכרעה התייתרה — אין עוד צורך בהכרעה שיפוטית.

הסבר זה לא ייפתח אוטומטית בביקורים הבאים. תמיד אפשר לפתוח אותו שוב מהפס בראש הרשימה.

בג"ץ 4126/19

עיט שירותי תעופה ותיירות בע"מ נ. שר התחבורה והבטיחות בדרכים

העותרת ביקשה לשנות נוהל אבטחה שמנע ממנה להפעיל טיסות בלתי סדירות (מוניות אוויר) בחו"ל.

נמחק (התייתרות/חוסר עילה/סעד תיאורטי) ?

סיכום פסק הדין

העותרת, חברת תעופה, הגישה עתירה נגד נוהל אבטחה שמנע ממנה להפעיל טיסות פרטיות (מוניות אוויר) ללא לוח זמנים קבוע מראש. במהלך ההליך, המשיבים (משרד התחבורה, רשות התעופה האזרחית והשב"כ) עדכנו כי הם מקיימים עבודת מטה בנושא, ובסופו של דבר החליטו לתקן את הנוהל כך שלא יחול על סוג הטיסות של העותרת. בעקבות השינוי, הצדדים הסכימו כי העתירה התייתרה. המחלוקת שנותרה להכרעה הייתה שאלת פסיקת הוצאות המשפט. בית המשפט קבע כי אין מקום לפסוק הוצאות לטובת העותרת, שכן עבודת המטה החלה עוד לפני הגשת העתירה והמשיבים פעלו לפתרון הבעיה באופן ענייני.

סוג הליך עתירה לבית משפט גבוה לצדק (בג"ץ)
הרכב השופטים ד' ברק-ארז, מ' מזוז, ע' גרוסקופף
בדעת רוב 3/3

ניתוח פסק הדין

תובעים

  • עיט שירותי תעופה ותיירות בע"מ

נתבעים

  • שר התחבורה והבטיחות בדרכים
  • רשות התעופה האזרחית
  • מדינת ישראל - שירות הביטחון הכללי

טענות הצדדים

טיעוני התביעה
  • תנאי הנוהל אינם מאפשרים הפעלת מוניות אוויר ללא לוח זמנים מפורסם מראש.
  • הגשת העתירה השפיעה על החלטת המשיבים לפעול בעניינה.
  • טענות העותרת היו מוצדקות מלכתחילה.
טיעוני ההגנה
  • עבודת המטה לבחינת הנוהל החלה עוד בשנת 2018, ללא קשר לעתירה.
  • העתירה הוגשה בטרם הסתיימה בחינת הנושא מחדש.
  • אין מקום לפסיקת הוצאות שכן המשיבים פעלו ברצינות לפתרון הסוגיה.
מחלוקות עובדתיות
  • האם הגשת העתירה היא שהובילה לשינוי בעמדת המשיבים או שמא מדובר בתהליך שהחל קודם לכן.

ראיות משפטיות

ראיות מרכזיות שהתקבלו
  • הודעות עדכון מטעם המשיבים על סיום עבודת המטה ושינוי הנוהל.

הפניות לתיקים אחרים

תגיות נושא

  • תעופה
  • אבטחה
  • עתירה מנהלית
  • הוצאות משפט

שלב ההליך

עתירה

סכום הוצאות משפט

0
שאל עם ChatGPT

פסק הדין המלא

בבית המשפט העליון בשבתו כבית משפט גבוה לצדק בג"ץ 4126/19 לפני: כבוד השופטת ד' ברק-ארז כבוד השופט מ' מזוז כבוד השופט ע' גרוסקופף העותרת: עיט שירותי תעופה ותיירות בע"מ נ ג ד המשיבים: 1. שר התחבורה והבטיחות בדרכים 2. רשות התעופה האזרחית 3. מדינת ישראל - שירות הביטחון הכללי עתירה למתן צו על-תנאי בשם העותרת: עו"ד עופר פיק, עו"ד גל פלג בשם המשיבים: עו"ד יונתן ברמן, עו"ד רותם סלמה פסק-דין השופטת ד' ברק-ארז: 1. העתירה שבפנינו כוונה במקורה כלפי נוהל 1.1.414 שכותרתו "הטיפול בבקשות חברות תעופה ישראליות לאבטחת טיסות בחו"ל" (להלן: הנוהל). בעיקרו של דבר, נטען בה כי תנאיו של הנוהל אינם מאפשרים לעותרת להפעיל "מוניות אויר", קרי שירות טיסות בלתי סדירות לפי דרישה, ללא לוח זמנים שמפורסם לצורך כך מראש. 2. בעקבות הגשת העתירה, ובהתאם להחלטות שניתנו, הוגשו תגובות שונות במסגרת ההליך. מתגובות אלה עלה כי המשיבים – משרד התחבורה, רשות שדות התעופה ושירות הביטחון הכללי - מקיימים עבודת מטה לצורך בחינת הסוגיה. ביום 18.11.2019 הוסיפו המשיבים כי התגבשו הבנות עקרוניות ביחס לעניינה של העותרת. בהמשך לכך, ביום 17.12.2020 המשיבים עדכנו כי עבודת המטה הסתיימה והוחלט במסגרתה על גיבוש תיקון לנספח להחלטת ממשלה 411 מיום 16.1.1975 (להלן: החלטת הממשלה), העוסקת בהסדרת האבטחה של מתקנים ומוסדות ממלכתיים, ושעליה מבוסס הנוהל. בהתאם לכך נדחה הדיון בעתירה שהיה קבוע בפני הרכב. 3. ביום 17.1.2020 הודיעו המשיבים כי תיקון הנספח להחלטת הממשלה הושלם וכי ביום 13.1.2020 התקיים דיון ראשון שבו הוחלט על כך שאבטחת טיסות מסוימות (בהתאם לתנאים שנקבעו) לא תיעשה על-ידי שירות הביטחון הכללי, כך שהנוהל לא יחול עליהן. 4. בשלב זה טענו המשיבים כי השתנה לגמרי המסד העובדתי שעליו נסמכה העתירה, ולפיכך יש להורות על מחיקתה. 5. ביום 23.1.2020 השיבה העותרת להודעת העדכון וציינה כי אכן התייתר הצורך במתן הצווים שהתבקשו בעתירה. עם זאת, העותרת הדגישה כי החלטת המשיבים לפעול בעניינה הושפעה מהגשת העתירה, וכי עמדתם העדכנית מלמדת כי טענותיה היו מוצדקות מלכתחילה, וכי לא היה מקום להתעלמות מהן. בהתאם לכך ביקשה העותרת "לתן פסק דין בעתירה שיביא לידי ביטוי את השתלשלות העניינים" שקדמה לכך, וכן לחייב את המדינה בהוצאות. 6. בתגובה שהגישו לכך המשיבים ביום 2.2.2020 (והועברה לעיוני ביום 9.2.2020) הם מציינים כי עבודת המטה מטעמה ובחינתה על-ידי הגורמים הרלוונטיים החלה עוד בשנת 2018, קודם להגשת העתירה וללא קשר אליה. המשיבים מציינים כי אמנם הדיון במטה לביטחון לאומי מיום 7.8.2018 התקיים בעקבות פניותיה של העותרת, וכי השיח הפנים-ממשלתי בנושא התקיים גם בהמשך להתכתבויות עמה. אולם, הם מוסיפים וטוענים כי הדבר מבהיר שפניותיה של העותרת לא נתקלו בהתעלמות, כפי שנטען. בנוסף, הודגש כי העתירה הוגשה עוד לפני שהסתיימה בחינת הנושא מחדש וגובשו הממצאים הרלוונטיים, וכי המשיבים הוסיפו להתייחס לנושא ברצינות גם לאחר הגשת העתירה. בהתאם לכך, נטען כי אין כל מקום להורות על פסיקת הוצאות, וכי לחלופין יש לפסוק הוצאות כאלה על הצד הנמוך. 7. בשלב זה, מאחר שאין מחלוקת בין הצדדים כי לנוכח ההתפתחויות שתוארו לעיל העתירה מיצתה את עצמה, ובניגוד לנטען על-ידי העותרת, לא נדרש מתן פסק דין, נותרה להכרעה שאלת ההוצאות בלבד. לאחר ששקלתי את הדברים הגעתי לכלל מסקנה כי אין מקום לפסוק הוצאות לזכותה של העותרת. אכן, עבודת המטה הסתיימה בסופו של יום לאחר הגשת העתירה, ולא מן הנמנע כי הגשתה הובילה להאצתה. אולם, אין לומר כי היא נבעה ממנה או לא הייתה מסתיימת בלעדיה. למעשה, עולה מן התגובות שהוגשו כי בהליך זה נעשו מאמצים רבים מצד המשיבים על מנת ליתן מענה לקשיים שעלו. בנסיבות אלה מתאים כי כל צד יישא בהוצאותיו (ראו והשוו: בג"ץ 9327/16 אלזיר נ' שר הבריאות, פסקה 6 (8.9.2019)). 8. סוף דבר: העתירה נדחית. אין צו להוצאות. ניתן היום, ‏ט"ז בשבט התש"ף (‏11.2.2020). ש ו פ ט ת ש ו פ ט ש ו פ ט _________________________ 19041260_A09.docx עכ מרכז מידע, טל' 077-2703333, 3852* ; אתר אינטרנט, http://supreme.court.gov.il