פסקי דין בית המשפט העליון

כל כרטיס מציג בקצרה את עיקרי פסק הדין. הנה דוגמה מהפסיקה הראשונה בעמוד — ריחוף/לחיצה על תווית הסבר מדגיש את האזור המתאים בכרטיס.

ע"א 3113/15

המאגר הישראלי לביטוחי רכב (הפול) נ. פלוני

ערעור וערעור שכנגד על גובה הפיצויים שנפסקו בגין נזקי גוף שנגרמו בתאונת דרכים.

נדחה (לטובת הנתבע/המשיב) ?
תאריך פרסום 06/01/2016 — תאריך פרסום פסק הדין על ידי בית המשפט.
סוג התיק ע"א — ערעור אזרחי.
מספר התיק 3113/15 — פורמט ישן: מספר סידורי / שנה.
נושא/קטגוריה נזיקין - תאונת דרכים — לחיצה על התווית מציגה את כל פסקי הדין באותה קטגוריה.
שם התיק (הצדדים) שם התיק כולל את שמות הצדדים. הקיצור "נ׳" שביניהם = "נגד".
תמצית הטענה / עתירה / ערעור ערעור וערעור שכנגד על גובה הפיצויים שנפסקו בגין נזקי גוף שנגרמו בתאונת דרכים.
החלטת בית המשפט נדחה (לטובת הנתבע/המשיב) — בית המשפט דחה את ההליך לטובת הצד שכנגד (הנתבע/המשיב).

הסבר זה לא ייפתח אוטומטית בביקורים הבאים. תמיד אפשר לפתוח אותו שוב מהפס בראש הרשימה.

ע"א 3113/15

המאגר הישראלי לביטוחי רכב (הפול) נ. פלוני

ערעור וערעור שכנגד על גובה הפיצויים שנפסקו בגין נזקי גוף שנגרמו בתאונת דרכים.

נדחה (לטובת הנתבע/המשיב) ?

סיכום פסק הדין

המערער (הפול) והמשיב הגישו ערעורים הדדיים על פסק דינו של בית המשפט המחוזי בחיפה בעניין פיצויים בגין תאונת דרכים. המשיב, יליד 1990, נפגע בתאונה שגרמה לו לנכות רפואית משוקללת של 62% (כולל הפעלת תקנה 15). בית המשפט המחוזי פסק לו פיצויים בסך כ-2.42 מיליון ש"ח. המערערת טענה כי הפיצוי בגין אובדן כושר השתכרות, ניידות ועזרת צד ג' גבוה מדי. המשיב טען מנגד כי יש להגדיל את בסיס השכר לעתיד בהתבסס על פוטנציאל השתכרות כנהג רכב כבד, וכי הפיצויים שנפסקו נמוכים מדי. בית המשפט העליון דחה את שני הערעורים, בקובעו כי הערכאה הדיונית פעלה במסגרת שיקול דעתה הסביר ולא נמצאה עילה להתערב בקביעותיה העובדתיות או בגובה הפיצויים.

סוג הליך ערעור אזרחי (ע"א)
הרכב השופטים י' עמית, צ' זילברטל, נ' סולברג
בדעת רוב 3/3

ניתוח פסק הדין

תובעים

  • המאגר הישראלי לביטוחי רכב (הפול)

נתבעים

  • פלוני

טענות הצדדים

טיעוני התביעה
  • הפסד כושר ההשתכרות שנקבע (50%) גבוה מדי.
  • הפיצוי שנפסק בגין ניידות (200,000 ש"ח) מופרז.
  • הפיצוי שנפסק בגין עזרת צד ג' (375,000 ש"ח) מופרז.
טיעוני ההגנה
  • יש להגדיל את בסיס השכר לעתיד מעבר לשכר הממוצע במשק, בהתחשב בכוונה לעבוד כנהג רכב כבד.
  • הפיצוי שנפסק בגין ניידות ועזרת צד ג' נמוך מדי ואינו משקף את הנכות הקשה.
מחלוקות עובדתיות
  • שיעור הנכות התפקודית ואובדן כושר ההשתכרות.
  • גובה הפיצוי הראוי בגין ניידות ועזרת צד ג'.

ראיות משפטיות

ראיות מרכזיות שהתקבלו
  • קביעות המוסד לביטוח לאומי (נכות רפואית משוקללת של 41% והפעלת תקנה 15).
  • ראיות על מאמצי שיקום במסגרת המל"ל.

הפניות לתיקים אחרים

פרטי התיק המקורי
מספר התיק בערכאה הקודמת
א 032942-04-11
בית המשפט שנתן את ההחלטה המקורית
בית המשפט המחוזי חיפה

תגיות נושא

  • נזיקין
  • תאונת דרכים
  • פיצויים
  • אובדן כושר השתכרות

שלב ההליך

ערעור

סכום הוצאות משפט

0

סכום הפיצוי

2420000
שאל עם ChatGPT

פסק הדין המלא

פסק-דין בתיק ע"א 3113/15 בבית המשפט העליון בשבתו כבית משפט לערעורים אזרחיים ע"א 3113/15 וערעור שכנגד לפני: כבוד השופט י' עמית כבוד השופט צ' זילברטל כבוד השופט נ' סולברג המערערת והמשיבה שכנגד: המאגר הישראלי לביטוחי רכב (הפול) נ ג ד המשיב והמערער שכנגד: פלוני ערעור וערעור שכנגד על פסק דינו של בית המשפט המחוזי חיפה בתיק א 032942-04-11 שניתן ביום 23.03.2015 על ידי כבוד השופטת ב' ברזיו בשם המערערת והמשיבה שכנגד: עו"ד גסאן אגברייה בשם המשיב והמערער שכנגד: עו"ד משה אפלמן פסק-דין השופט י' עמית: 1. המשיב והמערער שכנגד (להלן: המשיב), יליד 1.1.1990, נפגע בתאונת דרכים ביום 13.10.2010, תאונה שהוכרה גם כתאונת עבודה. הנכות הרפואית המשוקללת שהוכרה למשיב במוסד לביטוח לאומי הועמדה על 41% כלהלן: 10% הגבלה בתנועות קרסול ימין; 10% פגיעה בשריר הסומך הימני; 10% פגיעה עצבית; 10% בגין צלקות ו-10% נכות נפשית. בנוסף הופעלה תקנה 15 במלואה, כך שהנכות הועמדה על 62%. המשיב סיים 12 שנות לימוד ללא בגרות. במועד התאונה עבד כשליח על קטנוע, וכחודש וחצי לפני התאונה הוציא רישיון נהיגה לרכב כבד. בעקבות התאונה אושפז המשיב בבית חולים למשך 67 יום, ובנוסף היה באישפוז יום בבית החולים לוינשטיין, כך שלצורך הרכיב של "כאב וסבל" מדובר ב-200 ימי אשפוז. כיום המשיב סובל מצליעה, הולך עם קב, ורישיון הנהיגה לרכב כבד נשלל ממנו. 2. בסיס שכרו של המשיב עובר לתאונה עמד על כ-6,100 ₪ נכון ליום פסק דינו של בית משפט קמא. לצורך חישוב הפסדי השכר בעתיד העמיד בית המשפט את שכרו של המשיב על השכר הממוצע במשק נטו (8,858 ₪ כאמור בהחלטה לתיקון טעות סופר מיום 29.3.2015). את הפסדי כושר ההשתכרות של המשיב העמיד בית משפט קמא על 50%, ובהתאם לכך ערך את חישוב הפסדי השכר לעבר ולעתיד, בהכירו בתקופה של 29 חודשים כהפסד השתכרות מלא. סך הכל נפסקו לזכות המשיב כ-2,420,000 ₪, מתוכם נוכו תגמולי מל"ל בסכום של כ-1,500,000 ₪. 3. על כך נסבים הערעור והערעור שכנגד. המערערת הלינה בעיקר על כך שהפסד כושר ההשתכרות של המשיב הועמד על 50%. כן הלינה המערערת על כך שבית משפט קמא פסק למערער הסך של 200,000 ₪ בגין ניידות והסך של 375,000 ₪ עבור עזרת צד ג' בעבר ובעתיד. המשיב הלין בערעור שכנגד על כך שהשכר לעתיד הועמד על השכר הממוצע במשק, בהתעלם מכך שהיה בכוונתו לעבוד כנהג על רכב כבד, שאז, לטענתו, היה שכרו יכול להגיע אף ל-15,000 ₪ לחודש. כן הלין המשיב על מיעוט הסכום שנפסק לזכותו ברכיב הניידות ועבור עזרת צד ג' לעתיד. לטענת המשיב, הסכום של 300,000 ₪ שנפסק לו ברכיב זה משקף כ-950 ₪ בלבד לחודש על אף נכותו הקשה. 4. אומר בקצרה, כי לא מצאתי להתערב בפסק דינו של בית משפט קמא, לא להפחתת הפיצוי ולא להגדלתו. הסכומים שנפסקו ברכיב הניידות ועזרת צד ג' הם סבירים, ומכל מקום, אינם מצדיקים התערבות ערכאת הערעור. המשיב טרם החל דרכו כנהג רכב כבד, כך שהיה מקום להעמיד את בסיס השכר לעתיד על השכר הממוצע במשק. אכן, על פניו העמדת הפסד כושר ההשתכרות על 50% נראית על הצד הגבוה. עם זאת, אין להתעלם מכך שמכלול הנכויות של המערער ברגל ימין גורמות להגבלה ניכרת של התנועות בקרסול ולצליעה, וכי רשיון הרכב הכבד נשלל מהמשיב. בפני בית משפט קמא הובאו ראיות לכך שהמערער עשה מאמצי שיקום במסגרת המל"ל, אך לא עלה בידו להשתלב עדיין בשוק העבודה. ואזכיר, כי המל"ל מצא להפעיל את תקנה 15 במלואה. בנסיבות אלה רשאית הייתה הערכאה הדיונית, האמונה על קביעת הנכות התפקודית ואובדן כושר ההשתכרות, להגיע למסקנה כי הפגיעה בכושר השתכרותו של המערער עומדת על 50%, ואיני רואה מקום להתערב בקביעה זו. אשר על כן, הערעור והערעור שכנגד נדחים. אין צו להוצאות. ניתן היום, כ"ה בטבת התשע"ו (‏6.1.2016). ש ו פ ט ש ו פ ט ש ו פ ט _________________________ העותק כפוף לשינויי עריכה וניסוח. 15031130_E05.doc עכב מרכז מידע, טל' 077-2703333 ; אתר אינטרנט, www.court.gov.il