פסקי דין בית המשפט העליון

כל כרטיס מציג בקצרה את עיקרי פסק הדין. הנה דוגמה מהפסיקה הראשונה בעמוד — ריחוף/לחיצה על תווית הסבר מדגיש את האזור המתאים בכרטיס.

ע"פ 2503/07

מדינת ישראל נ. אדם אלעסם

ערעור המדינה על קולת העונש בגין עבירת סיכון חיי אדם בנתיב תחבורה.

התקבל במלואו (לטובת התובע/העותר/המערער/המבקש) ?
תאריך פרסום 03/09/2007 — תאריך פרסום פסק הדין על ידי בית המשפט.
סוג התיק ע"פ — ערעור פלילי.
מספר התיק 2503/07 — פורמט ישן: מספר סידורי / שנה.
נושא/קטגוריה עבירות תעבורה וסיכון חיי אדם — לחיצה על התווית מציגה את כל פסקי הדין באותה קטגוריה.
★ השלכה רחבה סימון לפסיקה שעשויה להוות תקדים או להשפיע על תיקים רבים אחרים.
שם התיק (הצדדים) שם התיק כולל את שמות הצדדים. הקיצור "נ׳" שביניהם = "נגד".
תמצית הטענה / עתירה / ערעור ערעור המדינה על קולת העונש בגין עבירת סיכון חיי אדם בנתיב תחבורה.
החלטת בית המשפט התקבל במלואו (לטובת התובע/העותר/המערער/המבקש) — בית המשפט קיבל את ההליך לטובת הצד הפותח (התובע/העותר/המערער).

הסבר זה לא ייפתח אוטומטית בביקורים הבאים. תמיד אפשר לפתוח אותו שוב מהפס בראש הרשימה.

ע"פ 2503/07

מדינת ישראל נ. אדם אלעסם

ערעור המדינה על קולת העונש בגין עבירת סיכון חיי אדם בנתיב תחבורה.

התקבל במלואו (לטובת התובע/העותר/המערער/המבקש) ?

סיכום פסק הדין

המשיב הורשע בבית המשפט המחוזי בעבירה של סיכון חיי אדם בנתיב תחבורה לאחר שניהל מרדף משטרתי פרוע, חצה צמתים באור אדום ונגח בניידת משטרה. בית המשפט המחוזי גזר עליו 6 חודשי מאסר בעבודות שירות, בשל נסיבותיו האישיות והישגיו האקדמיים. המדינה ערערה על קולת העונש. בית המשפט העליון קיבל את הערעור, בקובעו כי האינטרס הציבורי והצורך בהרתעה מפני נהיגה פרועה גוברים על נסיבותיו האישיות של הנאשם, גם אם הוא סטודנט מצטיין. העונש הוחמר ל-18 חודשי מאסר בפועל.

השלכות רוחב

חיזוק מדיניות הענישה המחמירה בעבירות של סיכון חיי אדם בנתיב תחבורה ומרדפים משטרתיים.

סוג הליך ערעור פלילי (ע"פ)
הרכב השופטים א' א' לוי, ע' ארבל, י' אלון
בדעת רוב 3/3

ניתוח פסק הדין

תובעים

  • מדינת ישראל

נתבעים

  • אדם אלעסם

טענות הצדדים

טיעוני התביעה
  • בית המשפט המחוזי סטה במידה ניכרת מרמת הענישה הנוהגת.
  • ניתן משקל יתר לנסיבות אישיות על פני שיקולי הרתעה.
  • יש להחמיר בענישה נוכח תופעת המרדפים והסיכון לחיי אדם.
טיעוני ההגנה
  • הנאשם צעיר.
  • הנאשם גדל בסביבה דלה והצליח להשתלב בלימודים אקדמאיים.
  • מדובר במקרה חריג המצדיק חריגה מרמת הענישה.

ראיות משפטיות

ראיות מרכזיות שהתקבלו
  • הודאת המשיב בעובדות כתב האישום

הפניות לתיקים אחרים

פרטי התיק המקורי
מספר התיק בערכאה הקודמת
פל. 8156/04
בית המשפט שנתן את ההחלטה המקורית
בית המשפט המחוזי בבאר-שבע

שלב ההליך

ערעור

גזר הדין

חודשי מאסר בפועל
18
חודשי מאסר על תנאי
6
חודשי שירות עבודה
0
שעות שירות לתועלת הציבור
0
גובה הקנס למדינה
0
סכום הפיצוי שנפסק שהתובע ישלם לנפגע
0
שאל עם ChatGPT

פסק הדין המלא

פסק-דין בתיק ע"פ 2503/07 בבית המשפט העליון בשבתו כבית משפט לערעורים פליליים ע"פ 2503/07 בפני: כבוד השופט א' א' לוי כבוד השופטת ע' ארבל כבוד השופט י' אלון המערערת: מדינת ישראל נ ג ד המשיב: אדם אלעסם ערעור על גזר דינו של בית המשפט המחוזי בבאר-שבע, מיום 7.3.07, בתיק פל. 8156/04, שניתן על ידי כבוד השופטת ר' ברקאי תאריך הישיבה: כ' באלול התשס"ז (03.09.07) בשם המערערת: עו"ד מיטל בוכמן-שינדל בשם המשיב: עו"ד אנה בריל פסק-דין השופט א' א' לוי: 1. בתאריך 30.6.04, בשעת בוקר מוקדמת, נהג המשיב ברכב בבאר-שבע, ועמו היו חמישה מחבריו. באחד הצמתים הבחין המשיב בניידת משטרתית, ובעקבות כך הוא כיבה את אורות רכבו, ופתח בנסיעה מהירה חרף דרישת השוטרים כי יעצור. במהלך המרדף אחריו חצה המשיב צמתים באור אדום, וסיכן נהגים אחרים שלרוע מזלם נקלעו לנתיב בריחתו. כאשר ניידת משטרה נסעה במקביל לו, הוא נגח בה, וכתוצאה מכך נפגע קלות אחד השוטרים ולניידת נגרם נזק. בעובדות אלו הודה המשיב במהלך משפטו בפני בית המשפט המחוזי, ובעקבות כך הורשע בעבירה של סיכון חיי אדם בנתיב תחבורה, לפי סעיף 332 (2) לחוק העונשין, התשל"ז-1977. בהמשך, נדון המשיב ל-6 חודשי מאסר בהם ישא בדרך של עבודות שירות, 6 חודשים מאסר על-תנאי, והוא נפסל מלקבל או להחזיק ברישיון נהיגה במשך שלוש שנים. 2. בערעור המונח בפנינו טוענת המדינה כי בית המשפט המחוזי סטה בדרך ענישתו של המשיב במידה ניכרת מרמת הענישה הנוהגת, תוך שהוא נותן משקל מכריע לנסיבותיו האישיות ומבכרן על פני שיקולי ההרתעה המתחייבים מתופעת המרדפים הנמשכת, כאשר נהגים נמלטים מאנשי החוק תוך סיכון חיי אדם. 3. "התופעה בה צעירים חסרי רסן ומנוח נוהגים באופן פרוע בכבישי הנגב, תוך סיכון העושים שימוש בדרך זו, כמו גם סיכון עצמם, הפכה לנפוצה. לנוכח תופעה זו, התגבשה מדיניות ענישה מחמירה בעבירות אלו, מדיניות אשר זכתה לגיבוי של בית המשפט העליון, לפיה בעבירות אלו יש להשית עונשי מאסר לתקופה ממושכת והכל במטרה לגמול לעבריינים אלו כמו גם למגר, או למצער לצמצם, את תופעת האלימות בכבישים". דברים אלה לקוחים מתוך גזר דינו של בית המשפט המחוזי, ועל כן תהינו מה גרם לערכאה קמא ללכת לקראת המשיב דרך כה ארוכה עד כדי גזירתו של עונש הסוטה במידה ניכרת מרמת הענישה הנוהגת. את גישתו זו נימק בית המשפט בכך שמדובר בנאשם צעיר, אשר גדל בסביבה דלה, וחרף זאת הצליח להגיע להישגים ואף השתלב בלימודים אקדמאיים. נוכח כל אלה סברה השופטת המלומדת כי מדובר ב"מקרה יוצא דופן וחריג בנסיבותיו", המצדיק חריגה מרמת הענישה ואיזון שונה בין מטרות הענישה השונות. 4. לאחר ששקלנו ושבנו ושקלנו את עניינו של המשיב, הגענו למסקנה כי ערעור זה בדין יסודו. אכן, מעלות רבות והישגים נכבדים נזקפים לזכותו של המשיב, אולם גם זאת יש לזכור, שאת העבירה עליה הוא נקרא לתת את הדין הוא ביצע בעת שכבר היה תלמיד מן המניין באוניברסיטה, ללמדך שרכישת השכלה לחוד ונהיגה פרועה בדרכים לחוד. יתרה מכך, דווקא ממי שהשכיל לתעל את חייו לאפיקים חיובים אתה מצפה כי יזהר שבעתיים בשמירת החוק, במיוחד כאשר הפרתו עלולה להיות כרוכה בנזק לאדם ולרכוש, ולעתים אף בתוצאות קטלניות, ולדאבוננו, לא כך נהג המערער. במציאות הקשה בה אנו חיים, כאשר הקטל בדרכים נמשך בכל עוזו והגורם האנושי תורם לכך תרומה מכרעת, שוב אין מנוס מהעדפת האינטרס הציבורי גם בנסיבותיו של משיב מסוג זה הניצב בפנינו. לפיכך, ולאחר שנתנו את דעתנו לנימוקים לקולא ולהלכה לפיה בית משפט שלערעור אינו ממצה את הדין עם נאשם, אנו מקבלים את הערעור ומעמידים את תקופת המאסר בפועל בה ישא המשיב על 18 חודשים. יתר חלקיו של גזר הדין, יעמדו בעינם. ניתן היום, כ' באלול התשס"ז (03.09.07). ש ו פ ט ש ו פ ט ת ש ו פ ט _________________________ העותק כפוף לשינויי עריכה וניסוח. 07025030_O02.doc אז מרכז מידע, טל' 02-6593666 ; אתר אינטרנט, www.court.gov.il